亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
FTR货主状况指数8月转负,因柴油价格飙升导致运费上涨,货主面临更严峻的市场环境。
国际空运延误是外贸常见问题。本文提供一份详尽的理赔攻略,指导货主如何通过区分责任、构建证据链、运用法律武器,即使未购买保险也能追回运费损失,甚至获得额外赔偿。强调细节与专业性在索赔中的重要作用。
货运过程中货物受损或丢失,全额赔偿的要求并非总是合理合法。法律明确划分了货主、货代和承运人的责权利。承运人的赔偿责任通常有上限,基于重量而非货值。各方应在法律框架内合理分担风险,共同维护行业健康发展,实现共赢。
联合太平洋与诺福克南方的850亿美元合并将创造美国首个跨大陆铁路网络,尽管其领导层声称会带来运营效率,但货主群体担心可能导致成本上涨与市场竞争受限。货运行业的未来在这一合并中面临诸多挑战。
FOB条款在国际贸易中清晰划分了卖方与买方的责任与风险转移,建议企业在选择合适的运输条款时,依据货物特性与运输方式做出合理决策。
本文阐述了海关业务的核心概念与进口商与海关经纪人之间的责任关系,强调责任监督对于确保合规与效率的重要性,同时指出了沟通的必要性和复杂的贸易环境下的风险管理。
西雅图港成立于1911年,旨在推动地区经济发展与保护环境并重。港口致力于社群合作与社会责任,确保经济增长能够惠及每个人,并持续追求可持续发展的目标。
新潟县港湾管理局负责港口的开发与管理,承担设施建设、使用许可、租赁管理等多项核心职能,以推动地方经济发展和提升港口运营效率。
Flexport明确指出海关查验费用由进口商承担,包括查验费、服务费、运输费和仓储费。拼箱货按比例分摊。建议合规申报、选择可靠货代、购买保险并关注海关政策,以降低查验风险和经济损失。