解密货代行业货运代理货主与承运人的三角关系
本文深入解析了货运代理（货代）在国际贸易中的角色与职能，阐明了货代、货主和承运人之间的动态关系。货代作为连接货主与承运人的桥梁，提供订舱、报关报检、陆运仓储等服务。文章还探讨了拼箱货的特殊性、货代公司的多元化面貌，以及选择合适货代的重要性，旨在帮助读者全面了解货代行业。
MSC Falcon 服务调整南沙港加挂达曼港策略优化货主货代应对指南
MSC调整Falcon服务，取消达曼挂靠，新增南沙港。推出Clanga服务专注亚洲至中东，停靠达曼。货主需调整物流方案。
新规出台！重拳打击船公司不合理拒载行为，维护货主权益
美国联邦海事委员会发布新规，禁止船公司不合理拒载行为，保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款，并要求船公司每年提交机密出口政策文件，以确保合规。
亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划，旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉，呼吁海运费率简明，附加费合理化，并支持供应链安全措施，呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规，维护货主权益。
航运业警报货主生存环境骤然恶化柴油价格成拦路虎
FTR货主状况指数8月转负，因柴油价格飙升导致运费上涨，货主面临更严峻的市场环境。
货运业直击美国联合太平洋与诺福克南方合并引发货主的担忧
联合太平洋与诺福克南方的850亿美元合并将创造美国首个跨大陆铁路网络，尽管其领导层声称会带来运营效率，但货主群体担心可能导致成本上涨与市场竞争受限。货运行业的未来在这一合并中面临诸多挑战。
数字化卡车运输破解运力难题提升物流效益新路径
面对运力紧张和成本上升的物流挑战，数字化卡车运输成为精明货主的新选择。通过数字化平台，货主可以优化运输流程、降低成本、提高效率，并成为更具吸引力的“首选货主”，从而在竞争激烈的市场中脱颖而出。
理解海运集装箱中的免箱期：Free Detention的价值与意义
免箱期（Free Detention）在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段，通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法，对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率，并防止货主占用集装箱的现象。
货物运输中的碎片清除保险保护您的利益不留死角
碎片清除保险在货物运输中至关重要，能够为货主提供因卸货后残骸引起的损失保障，减轻经济负担并确保清理工作无忧。了解保险条款与选择合适的保障，帮助货主更好管理运输风险。
北京空运出口货物报关单填写指南
本文详细说明了北京空运出口货物报关单的填写要求，包括预录入编号、出口口岸、备案号、运输方式等关键项。货主一般不需关注日期和编号等内容，主要需关注经营单位与发货单位、一致性和必要的文件提供。对于贸易方式与结汇方式，货主也可依据实际情况填报。本文旨在帮助货主顺利通过海关申报。