2024年8月中国仓储行业回暖迹象明显
2024年8月,中国仓储指数回升至50.2%,显示出行业开始复苏。主要指标如期末库存、平均库存周转次数、企业员工数量和业务预期均有所改善,但新订单指数仍低于景气线,表明需求尚未完全恢复。整体来看,随着天气因素减退和市场旺季来临,仓储业务可望持续回暖,行业前景乐观。
2024年8月,中国仓储指数回升至50.2%,显示出行业开始复苏。主要指标如期末库存、平均库存周转次数、企业员工数量和业务预期均有所改善,但新订单指数仍低于景气线,表明需求尚未完全恢复。整体来看,随着天气因素减退和市场旺季来临,仓储业务可望持续回暖,行业前景乐观。
本文基于亚马逊8月销售数据,分析了旅游复苏、返校季、社交媒体及悦己消费等趋势对选品的影响,揭示了踩屎感拖鞋、无线摄像头、痘痘贴、狗狗镇静咀嚼片等热门品类的增长原因,并为卖家提出了相应的选品建议,旨在帮助卖家把握市场脉搏,制定数据驱动的选品策略。
美国商务部启动卡车进口232调查,引发对贸易保护主义抬头的担忧。此举或将增加卡车运输业成本,加剧需求疲软和运力过剩困境。企业需多元化采购、提高效率并拓展服务应对。该调查也可能引发贸易摩擦,阻碍全球经济复苏,需警惕关税的负面影响。
全球航空运力复苏不均衡,供应链瓶颈加剧飞机交付难题。航空公司为应对运力不足,愈发依赖租赁市场,租赁需求激增导致租赁费率上涨,租赁公司在谈判中掌握更大主动权。行业专家对未来供应恢复时间存在分歧,成本压力上升或抑制需求,航空公司需加强机队规划以应对挑战。
南卡罗来纳州港口8月货物吞吐量同比下降9%,反映美国消费需求疲软和经济放缓。汽车运输量逆势增长9%,得益于汽车行业复苏和电动汽车需求增长。内陆港口格里尔表现强劲。港口需拥抱数字化转型和多元化发展。
COP27后,航空业面临着在经济复苏与环保转型间取得平衡的挑战。文章分析了行业现状、国际合作进展、企业减排行动,以及增长与减排的悖论。技术创新和资金投入是实现净零排放的关键,航空业需积极争取政府支持,共同应对气候变化。
6月美国进口集装箱量环比小幅增长,但同比下降,显示企稳回升但仍存压力。中国进口份额持续下滑,东南亚崛起成新增长点。西海岸港口复苏,东海岸承压。企业应关注贸易政策变化,推进供应链多元化,优化港口选择,并以数据驱动决策。
国际航空运输协会(IATA)呼吁智利政府解除边境限制,包括隔离和核酸检测要求,并简化疫苗证书验证流程,以促进航空和旅游业复苏。IATA还反对限制国内航空旅行的“流动通行证”政策,建议智利借鉴其他国家的经验,在确保安全的前提下,逐步放宽限制。
Panjiva报告显示,美国3月进口量创历史新高,货物总量和集装箱货运量同比均大幅增长。这反映了美国经济复苏和消费需求旺盛,但也加剧了供应链压力,可能导致港口拥堵和运输成本上升。企业和政府需积极应对,优化供应链管理,提升物流效率。
疫苗普及后,供应链将面临需求复苏、优化与技术应用等机遇,以及需求波动、劳动力短缺、地缘政治风险和通货膨胀压力等挑战。企业应采取多元化、弹性化、数字化策略,加强风险管理与合作,关注可持续性,打造更具韧性的供应链,以应对未来变局。