内地与香港公路通关新模式一单两报助力高效物流
内地与香港首次实现公路舱单“一单两报”，有效提升通关效率。企业仅需一次录入舱单信息，即可完成两地申报，显著降低通关成本，优化营商环境。
无车承运人与货运代理人的关系解析
无车承运人与货运代理人是现代物流中重要的角色，二者都是货物运输的中介，但法律地位和责任有所不同。无车承运人以承运人身份接受货物，需对运输安全负责，而货运代理人仅作为中介，不承担运输责任。此外，两者在收费方式和成立条件上也有显著差异。
还在为报关发愁自理VS代理选对方式省时省力
本文深入解读了自理报关与代理报关的区别，分析了各自的优缺点及适用场景，并提供了选择代理报关企业和进行自理报关的核心要点，旨在帮助企业根据自身情况选择最合适的报关方式，确保合法合规、省时省力。
班轮代理风险防范十大要点保障安全放货
本文聚焦班轮代理在目的港放货环节的十大关键注意事项，强调正本提单的重要性，并针对提单异常、委托不明、信息不符等情况提出风险防范措施，旨在帮助从业者提升风险意识，保障业务顺利进行。
货代避坑指南截AMS晚一秒罚千金美国海关舱单申报全攻略
本文详细解读了AMS（美国海关舱单系统）的申报流程、注意事项及常见问题，包括申报主体、时间、资料、结果、收费标准等，并介绍了ENS和ACI的概念。旨在帮助外贸企业了解AMS，避免因申报不当而造成的损失，确保货物顺利通关。
东方航空推出新行李托运标准
东方航空于2023年1月10日起实施了新的免费托运行李标准，针对欧洲、澳洲和日本航线进行调整。经济舱旅客可托运两件行李，每件不超过23公斤；公务舱和超级经济舱旅客每件为32公斤；头等舱旅客可托运三件行李。同时，会员还享有额外托运权益。新标准旨在改善服务体验，适应不同乘客的需求。
货运代理人与托运人合同性质的案例研究
本案例研究探讨了货运代理人与托运人之间合同性质的复杂性。基于国际货物运输的发展，海上货运代理既可作为受托人也可作为承运人，导致了关于法律关系的争议。核心在于双方是否就全程运输协商运费，若未明确代理身份，则可能被视为承运人。结果显示，具体的意思表示和费用类型的划分是判断法律关系性质的关键。
货运代理人与托运人全程运费合同性质探讨
货运代理人与托运人法律关系复杂，责任界定依合同条款与代理身份，需加强认识与处理。
国际市场中的简易合约代理与经销模式的完美选择
本文探讨ICC提供的《代理与经销短格式范本合约》，强调其在国际贸易中简化合约的优势。短格式合约提供了简洁、易懂的条款，帮助企业快速建立市场关系，同时阐述了代理与经销模式之间的关键差异，为希望以灵活方式开展国际业务的企业提供实用解决方案。
直间接报关代理的选择你需要知道的关键差异
本文探讨了国际贸易中直间接报关代理的关键差异，分析了各自的适用场景与优缺点，帮助企业在选择代理模式时做出更合理的决策，以保障进出口流程的高效与顺畅。