茨城机场东京副机场的崭新选择
茨城机场位于东京东北80公里，是首都圈第三大机场，具有军民合用特点。自2010年开航以来，凭借合理的费用和便捷的交通，成为重要的空运枢纽。机场两条跑道能满足多个机型需求，航站楼设施完备，出发和到达大厅功能区分明确，提供高效服务。着陆费低于其他主要机场，并与东京站有直接巴士连接。
探索卡胡卢伊机场夏威夷的航空枢纽
卡胡卢伊机场位于夏威夷州毛伊岛，是该地区的主要航空枢纽，提供多种客货运服务。自1952年启用以来，它已成为夏威夷第二繁忙的机场，拥有两条沥青跑道，服务多家航空公司。年客运吞吐量超过500万人次，机场设施齐全，方便游客出行，是夏威夷与美国大陆之间的重要空中桥梁。
巴科洛德锡莱国际机场内格罗斯岛的空中门户
巴科洛德-锡莱国际机场是菲律宾内格罗斯岛的重要空中门户，于2008年启用，拥有现代化的设施和先进的仪表着陆系统，可处理空客A330等机型。机场主要运营国内航线，宿务太平洋航空是主要运营商。该机场由菲律宾民航局管理，旨在促进当地经济发展，为旅客提供便捷的出行选择。
大铲湾港华南枢纽港区的崛起与战略地位
大铲湾港作为深圳港的核心组成部分，凭借其卓越的地理位置、便捷的水陆空交通网络以及科学的功能区规划，正迅速崛起为华南地区重要的集装箱枢纽港。其战略定位不仅服务于远洋干线运输，更依托物流园区发展综合物流，有力推动了珠三角地区的经济发展。
干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计，通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求，干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平，但市场仍显示出韧性与潜在增长。
南京至圣萨尔瓦多空运最新报价揭秘：畅通全球物流新选择
南京至圣萨尔瓦多的空运价格波动在56至41元之间，由中国国际航空提供，包含多项服务费用。此运价适用于普通货物，整体流程涵盖南京至上海的卡车转运以及上海至纽约的直飞航班，最终抵达圣萨尔瓦多。
2025年全球供应链新挑战：地缘政治与贸易政策的深刻影响
文章探讨了2025年全球供应链面临的多重挑战，分析了地缘政治、贸易政策、气候变化等因素如何影响企业的运营策略。企业在复杂环境中需重新评估供应链架构，并在数字化转型中寻求灵活应对机制，以确保竞争力和持续发展。
新规下的总重验证：数据信息的透明化与责任的再定义
新总重验证（VGM）规章要求所有集装箱在装船前申报总重，出口商必须明确自己的法律责任。未能提供合规信息将导致货物无法装船。港口与运输公司需建立新机制以处理VGM数据，实现供应链管理的透明化，并且提高合规意识，以避免因违规而带来的潜在经济损失。
警惕美国FBA货物清关新规被退件的风险与应对策略
美国根据321法案加强了FBA货物的清关审核，符合特定条件的快件不再享受800美元免税待遇，可能面临被退件风险。商家需提前进行关税预付，并了解新的清关要求，以确保货物顺利入境。
智享港口新未来Blume Global与ICTSI携手推出海运终端预约支付平台
Blume Global推出的Appointment Scheduling平台为海运码头运营商实现预约管理和在线支付提供新方案，ICTSI率先应用此技术，显著提升了集装箱流转效率和操作透明度，推动全球码头数字化进程。