巴林成功举办第三届世界海关组织中东北非地区贸易便利化协定区域研讨会
2015年，世界海关组织在巴林举办第三届中东北非地区贸易便利化协定区域研讨会，旨在促进该地区对《贸易便利化协定》的理解与实施。会议汇集了海关和贸易领域的专家，讨论了TFA的关键条款、技术援助、机构合作及成员案例。日本在会议期间宣布批准TFA，为中东北非地区的贸易便利化进程注入了新的动力。
西北海港联盟集装箱吞吐量短期承压汽车运输业务强势增长挑战与机遇并存
西北海港联盟8月国际集装箱吞吐量同比下降22%，但环比7月有所增长。汽车运输业务同比增长127.1%，成为亮点。报告分析了集装箱业务下滑的原因及汽车运输增长的驱动力，并提出了港口应对市场变化的策略建议，强调多元化业务、优化供应链和提升服务质量的重要性。
美国邮政深陷亏损泥潭十年改革计划能否力挽狂澜
美国邮政面临严峻财务挑战，第三季度亏损扩大。尽管总运营收入增长，但净亏损高达 30 亿美元。营销邮件业务反弹，但航运与包裹业务收入下降。USPS 积极推进十年改革计划，旨在实现财务可持续性并提升服务质量，但仍面临市场竞争和劳动力成本等挑战。改革计划能否成功实施，将决定 USPS 的未来命运。
全球贸易便利化项目喜获延期惠及多国助力海关能力提升
世界海关组织（WCO）与瑞士联邦经济事务秘书处（SECO）合作的全球贸易便利化项目（GTFP）获准无偿延期一年。该项目自2018年启动以来，已惠及多个国家，通过能力建设、制度改革、合作促进和技术创新等多方面举措，显著提升了受益国的海关管理水平和贸易便利化程度，为全球贸易发展注入了新的动力。
多重挑战叠加10月美国联运量下滑供应链瓶颈何时缓解
10月美国联运量同比下降10%，受供应链中断影响显著。北美联运协会(IANA)虽对全年仍持乐观态度，但港口拥堵、劳动力短缺等问题不容忽视。文章分析了联运量下滑的原因，探讨了供应链困境，并提出了政策建议和行业应对策略，呼吁各方共同努力应对挑战，确保美国联运业可持续发展。
美国货运量指数喜忧参半1月环比增长同比略降
美国交通运输部统计局数据显示，1月货运服务指数环比增长1.1%，同比下降0.2%。卡车、铁路运输增长是主要驱动力，而管道和航空货运则面临挑战。长期来看，美国货运量呈现稳步增长趋势，但疫情加速了行业结构性变化。未来，技术创新和绿色转型将为货运业带来新的机遇。
决胜未来行业领袖的仓储自动化投资策略与前瞻布局
本文基于2025年仓库自动化和订单履行研究，深入探讨了行业领袖应对劳动力短缺、成本上升和客户期望提高等挑战的策略。报告揭示了自动化技术趋势、柔性系统的重要性以及自动化投资的关键驱动因素，并提供了最大化空间利用率、准确性和投资回报率的实用策略，助力企业决胜未来。
美国重型卡车进口关税落地保护本土制造或推高运输成本
美国对进口重型卡车征收25%关税的政策正式生效，旨在保护本土制造业和加强国家安全。然而，此举可能导致卡车价格上涨，供应链中断，并增加货运商的不确定性。专家分析认为，该政策对不同企业的影响程度各异，或将加速制造业回流，但同时也面临劳动力和基础设施的挑战。
美国铁路货运量报告10月下旬车运量小幅下滑多式联运跌幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至10月25日当周，美国铁路车运量同比下降0.9%，多式联运同比下降6.1%。尽管近期数据疲软，但全年累计车运量和多式联运量分别增长9.1%和3.0%，长期趋势向好。未来，铁路货运市场面临经济不确定性、劳动力短缺等挑战，但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。
美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。