冈比亚税务局借力WCO绩效评估机制提升贸易便利化能力
冈比亚税务局(GRA)正与世界海关组织(WCO)合作,通过运用WCO的绩效评估机制(PMM),提升贸易便利化能力。此举旨在评估海关绩效,优化运营,并促进经济发展。GRA专注于授权经济运营商(AEO)计划、协调边境管理(CBM)等措施,以符合WTO《贸易便利化协定》,并为其他发展中国家提供借鉴。
冈比亚税务局(GRA)正与世界海关组织(WCO)合作,通过运用WCO的绩效评估机制(PMM),提升贸易便利化能力。此举旨在评估海关绩效,优化运营,并促进经济发展。GRA专注于授权经济运营商(AEO)计划、协调边境管理(CBM)等措施,以符合WTO《贸易便利化协定》,并为其他发展中国家提供借鉴。
世界海关组织在巴西推动拉丁美洲加入《经修订的京都公约》(RKC),强调其对贸易便利化和供应链安全的重要性。
博茨瓦纳税务局与WCO合作,实施基于胜任力的人力资源管理方案,提升绩效、员工参与和边境管理。
美国邮政任命联邦快递董事大卫·施泰纳为新任局长兼CEO,引发行业关注。施泰纳能否带领面临财务困境和激烈竞争的美国邮政实现转型升级?其与联邦快递的关联以及工会的担忧,都为邮政系统的未来发展增添了不确定性。他面临着优化运营、创新商业模式、改善劳资关系等多重挑战。
世界海关组织(WCO)通过Mercator计划为危地马拉税务和海关管理局(SAT)实施《贸易便利化协定》(TFA)提供支持,包括实地考察、需求分析和行动方案制定。WCO团队与危地马拉各方深入交流,提出了优化通关流程、提升透明度、加强部门间合作等建议,旨在帮助危地马拉实现贸易便利化,促进经济发展。
2025年运输行业面临价格、运力变化,需跨行业合作以应对市场波动和提升竞争力。
跨境电商行业面临挑战,裁员潮涌动,卖家业绩承压。文章分析了行业困境的原因,并提出了精细化运营、差异化竞争等生存之道。尽管面临挑战,跨境电商行业仍有发展潜力,机遇与挑战并存。
埃隆·马斯克建议私有化美国邮政署和美铁,以解决其长期亏损问题。数据显示,两家机构亏损严重。马斯克认为,在合理可行的情况下,应推进公共资产私有化,但需国会批准。此举引发关于公共服务效率与可持续性的讨论。
哈尔滨海关通过建立“核批中心”等三个业务中心,创新管理模式,实现了海关业务集约化、智能化、专业化,显著提高了企业通关效率和服务质量。新模式上线后,审批流程缩短,企业税收政策利用率大增,减轻了资金占用压力,推动了当地经济的可持续发展。
WCO与SECO合作,助力摩尔多瓦海关提升电商通关能力,简化流程,交换预先信息,并关注人道援助。