2026航运业三大联盟格局下的独立承运商突围策略
全球航运业联盟格局日益巩固，独立承运商面临挑战。本文分析了独立承运商的困境，并提出聚焦利基市场、提供灵活方案、加强技术创新、寻求合作联盟等突围策略。同时探讨了联盟主导地位对货主和监管机构的影响，为独立承运商在高度集中的市场中寻求发展机遇提供参考。
台湾拟定船舶航行大陆管理规则规范两岸航运重塑船籍管理
台湾交通部门正研拟《台湾船籍（含权宜船）船舶航行大陆管理规则》，旨在规范两岸三地航运，解决台湾船籍船舶减少问题，并加强对权宜船的监管，防范潜在风险。此举关乎台湾航运业发展及两岸航运安全。
美国重振造船业减税政策能否撼动中国航运主导地位
美国计划通过减税等措施重振造船业，以削弱中国在全球航运领域的影响力。相关政策可能包括对中国船只和集装箱起重机收费，优先安排美国船只停靠等。此举或将提高航运成本，并对全球航运格局产生深远影响。
集装箱船二手市场热潮航运巨头纷纷购入旧船
今年上半年，191艘二手集装箱船成交，其中100艘被航运公司购买，MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶，反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
法罗线航运公司帕斯卡波利轮 retrofit 方案助力燃料节省22
法罗线航运公司与Wärtisilä合作，在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省，推动了航运业的减碳进程，助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元，更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
集装箱运价暴跌航运市场面临重重挑战上百航次被取消
集装箱运价大幅下跌，特别是跨太平洋航线，周跌幅达两位数。需求持续疲软导致大量航次被取消，预计未来将出现更多空航，航运市场面临严峻考验。
挪威Eitzen集团携手Enova全电动集装箱船项目助力绿色航运
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金，计划建造全球最大全电动集装箱船，推动可持续航运发展，标志着航运业向电气化转型的重要进展。
掌握航运核心了解美国海洋运输监管机构FMC的角色与重要性
本文详细介绍了美国联邦海事委员会（FMC）的职责与其在海洋运输中的重要性，强调FMC如何通过监管保障公平竞争，同时介绍了Flexport如何在FMC的框架下保持合规性与服务质量。
蓄势待发釜山港再一次引领东北亚航运潮流
釜山港作为全球第六大集装箱枢纽港，正致力于进一步扩展基础设施，通过新港集装箱码头建设、后方物流综合体和深度挖掘工程，提升国际航运能力，强化东北亚集装箱核心港口地位。
2025年阿戈斯可持续海洋燃料大会推动绿色航运产业的未来
2025年阿戈斯可持续海洋燃料大会将于9月10日至12日在休斯敦举办，汇聚300余名行业高管，深入探讨航运业可持续发展的政策、燃料选择及合规等问题，为未来绿色航运提供指导。