集装箱航运产能过剩的阴影真的散了吗
集装箱航运业虽采取措施控制运力，但大型船舶趋势、货运组合优化、韩进破产影响及港口扩建等因素，预示运力过剩风险犹存。航运公司需灵活管理运力、提供差异化服务、拥抱数字化转型及关注可持续发展。货主应多元化运输渠道、建立长期合作关系并密切关注市场变化。行业需共同努力，方能应对挑战，实现可持续发展。
航运巨头握手言和科技能否打破合作僵局
大型托运人与顶级航运公司承诺通过科技合作改善业务关系，引发行业关注。合作能否成功，关键在于双方能否克服信任危机，真正拥抱数字化转型，否则可能重回传统竞争模式。未来走向仍待观察。
鹿特丹规则航运保险的潜在风险与应对策略
《鹿特丹规则》旨在统一多式联运货物责任，但其在美国的适用面临挑战。最高法院对卡马克修正案的裁决将影响责任承担。保险业需深入研究规则、调整定价、修订条款并加强合作。托运人应审查合同、购买保险、保留单据并及时索赔，以应对潜在风险。
洞悉印度航运脉搏互联互通能否驱动城市腾飞
本文深入探讨了印度主要城市国际航空互联互通的现状，以班加罗尔为例分析了航线瓶颈，并提出了优化策略，包括航线网络优化、基础设施改善、签证简化等，旨在提升印度城市在全球经济中的竞争力。
亚欧航线大洗牌航运巨头重构联盟谁将主导未来
亚欧航线重组，航运巨头洗牌应对运力过剩。聚焦规模效应、资源优化和客户需求，加速行业优胜劣汰。
中远海控利润暴涨449远洋巨轮如何乘风破浪
中远海控2019年净利润预计暴涨449%，达67.6亿元。得益于“跑赢”战略、全球化布局、收购东方海外的协同效应、股权激励以及资产优化，公司有效应对外部挑战，实现业绩飞跃。未来，中远海控将继续深化改革，拥抱数字化转型，巩固其全球航运业领先地位。
DHL收购IDS Fulfillment拓展电商物流新机遇
DHL供应链收购IDS Fulfillment，旨在扩展电商物流服务，特别是面向小型和中型企业。通过整合IDS的仓储网络和DHL的技术能力，DHL将为客户提供更为专业的物流解决方案，推动新一轮的业务增长。
Kenco收购加拿大Drexel拓展北美物流网络
Kenco获得Drexel Industries的3PL业务及其四个仓储地点，增强北美物流网络。此次收购将提升Kenco在加拿大的服务能力，为客户提供更广泛的物流解决方案，并加入100名Drexel员工。
爱琴海航空完成收购奥林匹克航空涅槃重生
奥林匹克航空曾是希腊最大的航空公司，后被爱琴海航空收购成为其子公司。此次收购巩固了爱琴海航空的市场地位，也为奥林匹克航空带来了新的发展机遇，标志着这家老牌航空公司开启了新的篇章，也为其他面临困境的航空公司提供了一个可借鉴的案例。
FedEx收购TNT欧盟绿灯在望快递业格局重塑加速
FedEx收购TNT Express的交易正朝着积极方向发展，欧盟委员会未提出异议声明。该交易旨在扩大FedEx在欧洲市场的业务版图，并提升其在全球范围内的服务能力。合并后的公司将能够提供更具竞争力的电子商务服务，从而使欧洲及其他地区的消费者和中小企业受益。该交易将加速市场整合，推动行业转型升级。