揭秘货代行业的甩柜与爆舱现象
本文探讨了货代行业中“甩柜”与“爆舱”现象的成因及影响,分析了船公司的舱位管理如何导致柜子被甩,以及货主与货代在这一过程中面临的挑战。甩柜不仅是由于航运旺季货量激增,还涉及到运费与客户关系等因素。文章还指出,虽然船公司对甩柜现象不承担责任,但这一做法却严重影响了合作关系,亟需行业重视与改进。
本文探讨了货代行业中“甩柜”与“爆舱”现象的成因及影响,分析了船公司的舱位管理如何导致柜子被甩,以及货主与货代在这一过程中面临的挑战。甩柜不仅是由于航运旺季货量激增,还涉及到运费与客户关系等因素。文章还指出,虽然船公司对甩柜现象不承担责任,但这一做法却严重影响了合作关系,亟需行业重视与改进。
拉斐尔·努涅斯国际机场位于哥伦比亚卡塔赫纳,是该区域最大的民用机场,自20世纪初运营,于1996年由专门公司管理。机场具备现代化设施,服务多条国内和国际航线,是连接美洲主要城市的重要枢纽,促进了旅游和经济发展。同时,机场提供各类航空服务,确保乘客与货物的顺畅流动。
巴尔的摩大桥坍塌预计给Wallenius Wilhelmsen带来500-1000万美元损失。正积极改道货物,保障客户供应链。
伊斯肯德伦港因灾关闭,恢复时间未定,对全球贸易产生显著影响。建议企业密切关注港口信息,寻找替代方案,加强供应链协调。港口方承诺尽快公布恢复时间表,我们将持续关注并提供信息支持。
长荣“长赐号”脱困,缓解了苏伊士运河的交通堵塞,但由此引发的全球供应链“后遗症”才刚刚开始显现。文章分析了事件对港口、运力、空运等方面的影响,并探讨了企业应如何应对日益复杂和不确定的全球供应链环境,提高韧性,降低风险。
本文探讨了东南亚航线中不同船公司在提单处理上的要求,指出大多数船公司允许按理货处理,减少对箱封号及件毛体的需求。同时提出在操作前应确保与船公司确认提单的处理方式,以有效应对货代业务中的复杂性。
美国码头工会与海事联盟因自动化谈判僵持,工会担忧失业。贸易界忧供应链受冲击。需平衡劳资利益,避免影响经济复苏。
越南疫情封锁对全球供应链造成冲击,零售商面临产品交付延误和销售额下滑的风险。企业正积极调整策略,包括提前备货、转移产能、优化库存和多元化采购,以应对挑战。构建更具韧性和灵活性的供应链体系,是企业应对未来风险的关键。
Feederlines DMCC对其亚洲内部FAX服务进行调整,替换印度尼西亚的勿拉湾港为雅加达与泗水,目的是增强区域货运枢纽连接性。这一优化将提高服务效率,为进出口企业提供更优质物流选择,并促进区域贸易的繁荣。
本文深入解析了釜山新港的地理优势、航线布局、清关流程与物流服务等方面,展现其作为东北亚主要物流枢纽在国际贸易中的重要地位与未来发展潜力。