全球船东版图重塑日本跃居第三今治市成新晋航运中心
日本船东控制的船队运力跃居世界第三，占全球总量的12%。东京是日本最大的航运城市，而今治市则异军突起，成为日本第二大、全球第六大航运中心。尽管日本船队规模增长有限，但其航运业在全球贸易格局变化中仍具重要地位，或将受益于地缘政治因素带来的机遇。
霍尔木兹海峡封锁风险：全球航运与供应链的震荡
霍尔木兹海峡封锁风险加剧，伊朗议会通过决议，可能导致航运业受到严重冲击。航运企业已采取绕行措施，但运输成本大幅增加，或导致全球物价上涨。霍尔木兹海峡的封闭将直接影响石油和天然气供应，对全球经济稳定造成威胁。
APL船公司达飞封条货代实务中的挂羊头卖狗肉
APL使用达飞封条是航运业整合的体现。虽然APL是达飞子公司，但运营上仍有独立性。货代需仔细核对信息，与船公司确认封号使用规范，避免因封号问题产生额外费用和延误。
探索瓦尔迪维亚南美海上枢纽的秘密与机遇
瓦尔迪维亚港位于智利洛斯里奥斯大区，作为南美重要的海运枢纽，拥有优越的地理位置与完善的港口设施。港口服务涵盖修船、拖轮与医疗等，适合多种类型船舶进出，并在航运业中扮演着独特的角色。
全球航运新局三大挑战重塑商业格局
全球航运业正面临美国贸易政策、中东不稳定以及脱碳监管不确定性等三大挑战。行业领袖们呼吁加大对新燃料和数字工具的投入，以确保在不断变化的环境中保持竞争力和可持续发展。
美国国际码头工人工会与海事联盟达成六年协议劳资关系新篇章自动化挑战下的港口未来
美国国际码头工人工会（ILA）与美国海事联盟（USMX）签署六年劳动合同，旨在稳定港口运营，保障工人权益，并促进劳资合作。协议限制自动化应用，强调劳资沟通，应对技术变革带来的挑战，为航运业的健康发展奠定基础。
航运巨头联手马士基与赫伯罗特双子星合作重塑全球海运格局
全球航运巨头马士基和赫伯罗特宣布“双子星合作”，旨在通过优化航线网络和提高准时率重塑全球海运格局。新加坡作为关键枢纽，每周将有约40艘船只停靠。该网络采用枢纽辐射模式，提升运营效率并降低碳排放。初期因安全考虑绕行红海，未来将视情况调整。此次合作标志着全球航运业向更高效率和可持续发展迈进。
东京港连接日本首都的国际贸易枢纽
东京港是日本最大的国际贸易港口之一，由东京港终端公司运营。自2008年成立以来，TPTC致力于提高港口的运营效率，实现智能化升级，推动全球供应链的畅通与区域经济发展，努力保持在世界航运业中的领先地位。
2023年交运行业投资前景分析：航空春运数据向好 干散运价回升
2023年交运行业展现积极发展态势，航空春运客运量持续增长，预计实现11.5%的同比增长。尽管1月因春节错位出现了需求下滑，但2、3月预计将迎来改善。干散运价回升，整体航运业进入回暖期。铁路改革进程加速，物流领域融资动态频繁，整体市场前景乐观。
绿色航运慢生活国际货代如何应对船舶减速带来的时效挑战
为应对航运业绿色转型中船舶减速航行带来的时效挑战，国际货代企业需从优化港口效率、发展多式联运、应用数据驱动的弹性航速模型等多维度入手，并加强供应链协同与数字化赋能，以实现环保与时效的双赢，为客户提供更优质的物流服务。