多用途船升级换代海运散货市场拥抱大型化与技术革新
海洋散货运输正经历一场深刻的变革，多用途船（MPV）的升级换代成为关键。市场趋势显示，小型船舶逐渐被淘汰，取而代之的是起重能力更强、能容纳多种货物的多用途船。技术进步不仅体现在船舶本身，还体现在营销和预订方式上。托运人需要关注市场竞争的变化，并探索新的合作模式，以应对未来的挑战。
决胜最后一公里电商物流的精细化运营之道
本文深入探讨电商物流“最后一公里”的精细化运营，强调从全局视角优化配送网络、精细化订单管理、智能化仓储管理和高效运输管理。同时，提出多元化配送方式、智能化配送工具和个性化配送服务等创新模式，以及订单履行软件在规则和内容建立中的重要作用。最终，强调战略、结构与系统在决胜“最后一公里”中的关键地位。
联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁领航独立之路
联邦快递计划于2026年6月前将旗下零担货运部门分拆为独立上市公司，并任命约翰·A·史密斯为总裁兼CEO，R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值，提升运营效率，并允许两家公司继续保持商业运营和技术合作。分拆后，联邦快递货运将成为领先的零担运输纯粹公司，拥有最广泛的网络。
关税重压下的美国海运洛杉矶港下半年吞吐量或骤降10
美国最繁忙的进口门户洛杉矶港预计下半年集装箱运输量将下降10%。前期大量装货导致库存积压，叠加美国关税推高进口价格，迫使进口商改变采购策略。大型企业更有能力应对，而中小型企业则面临困境。最终，关税成本或将转嫁给消费者。企业需加强需求预测、多元化供应链、提升技术创新，以应对变局。
成一国际物流小微企业如何撬动全球货运市场
宁波成一国际物流有限公司作为一家小微企业，通过聚焦特定航线和特种货物运输，构建覆盖多国的物流网络。其成功的关键在于差异化竞争、优化服务、拓展海外仓布局，并依托国内六大机场枢纽形成全国性揽货网络。面对挑战，成一国际需加强精细化运营、多元化发展和技术创新，以在全球物流市场中持续发展。
速达非物流深耕新兴市场打造跨境电商物流新引擎
速达非物流凭借其在新兴市场的深耕细作和本土化运营策略，已成为连接非洲、中东等地区与全球贸易的重要桥梁。公司通过提供全链路物流服务、优化专线运输和海外仓布局，有效提升了跨境电商卖家的物流效率和客户满意度。未来，速达非物流将继续优化全球网络和数字化能力，进一步巩固其在新兴市场的领先地位。
集货提效降本增益Flexport买家集运服务重塑海运模式
Flexport买家集运服务通过数字化平台优化零担货运，实现自动化集运规划，显著提升效率并降低成本。该服务提供更强的货运控制力，减少对其他收货人的依赖，并通过源头降本、简化清关流程等方式，实现可观的运输成本节省。Flexport强大的基础设施网络和增值服务进一步保障了集运流程的顺畅与高效。
日本进口新规2025年追踪电商货物去向固税包税模式面临挑战
日本海关将于2025年10月12日实施进口新规，要求申报电商货物运输目的地及平台信息，旨在追踪货物去向，打击偷税漏税行为。此举将对海外仓贴标业务、固税包税模式产生重大冲击，促使电商企业转向本土化和合规运营。新规实施后，日本海关和税务局可能加强对进口商的盘查，对虚假申报行为加大处罚力度。
柴油卡车末日加州排放新规引爆全美卡车业怒火
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规，引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆，可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足，并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准，避免法规碎片化，行业未来发展取决于技术进步和政策调整。
墨西哥经济年终考债务高悬下的产业突围与物流新局
墨西哥经济面临高债务压力和传统贸易动能放缓的挑战。央行降息应对GDP萎缩，但财政压力持续加剧。尽管港口吞吐量增长乏力，但受益于亚洲车企布局，拉萨罗卡德纳斯港汽车运输量大增。跨境电商物流成为新增长点，美客多在索诺拉州启用新配送中心。希恩鲍姆政府的未来决策将影响墨西哥的全球竞争力。