韩国海运业面临挑战,政府设立12亿美元船舶基金支援
韩国设立12亿美元船舶基金支持海运公司复苏,需控制负债比率。法律需国会通过。
韩国设立12亿美元船舶基金支持海运公司复苏,需控制负债比率。法律需国会通过。
英国30家大型企业联名呼吁政府将物流业纳入国家《工业战略》,强调其对经济增长的重要性。由于道路拥堵、边境延误和投资不足,英国物流绩效排名大幅下滑。行业领袖呼吁对运输网络进行长期投资,并在工业战略委员会中设立物流代表,以提升国家经济效率。
面对传统营销困境,制造业工厂纷纷拥抱抖音。通过打造老板IP、展现源头优势、构建账号矩阵,并借助专业团队赋能,工厂可有效拓展市场、实现转型升级。抖音正成为制造业工厂赢得未来的重要机遇。
美国商务部启动卡车进口232调查,引发对贸易保护主义抬头的担忧。此举或将增加卡车运输业成本,加剧需求疲软和运力过剩困境。企业需多元化采购、提高效率并拓展服务应对。该调查也可能引发贸易摩擦,阻碍全球经济复苏,需警惕关税的负面影响。
加拿大DHL快递2000多名员工或将面临罢工,起因是与Unifor工会的合同谈判陷入僵局,焦点在于工资和工作条件。此次罢工可能最早于本周日开始,将给本已面临加拿大邮政劳工问题的加拿大物流业带来更多挑战。DHL已准备应急计划,力求将影响降至最低。
ISM报告显示,11月美国服务业PMI为52.6,连续第二个月扩张,但新订单增速放缓,就业仍面临挑战。关税和不确定性是企业关注焦点。报告揭示了服务业内部的结构性差异,并展望了未来面临的挑战与机遇,如通胀、劳动力短缺与技术创新。
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
AlixPartners报告称,货运业并购因关税等因素大幅下滑。市场整合等驱动力仍在,建议关注再shoring等机遇。消除不确定性是关键。
Swift和Knight合并为Knight-Swift,年收入超50亿美元,成北美领先卡车运输企业。旨在提升竞争力,应对挑战,创造价值。
AFS Logistics的Tom Nightingale在LM Podcast Series中分析了货运市场的现状与未来趋势,重点关注高峰期展望、运力与费率、近岸外包以及巴尔的摩事件对供应链的影响。他建议企业提前规划、优化库存、灵活调整运输方式,并加强供应链风险管理,以应对市场挑战。