自主叉车人机协作的新常态
自主叉车并非完全“无人”,而是需要人机协作。人类在异常处理、远程监控、双模式操作等方面发挥重要作用。随着技术发展,高密度存储区域的托盘移动趋向完全自主,并与WMS集成,以提高效率和准确性。人机协作是自主叉车发展的关键。
自主叉车并非完全“无人”,而是需要人机协作。人类在异常处理、远程监控、双模式操作等方面发挥重要作用。随着技术发展,高密度存储区域的托盘移动趋向完全自主,并与WMS集成,以提高效率和准确性。人机协作是自主叉车发展的关键。
本次网络研讨会由AutoStore专家分享,旨在帮助零售商优化仓库运营,应对电商旺季挑战。内容涵盖库存优化、订单管理、服务水平保障以及提前备战策略,助力企业提升效率、降低成本,并在激烈的市场竞争中脱颖而出。
DMW&H由Dearborn Mid-West收购W&H Systems成立,提供物料搬运系统解决方案,提升效率、降低成本。
无人叉车正成为仓库降本增效的新选择。它不仅能显著降低人力、维护和能源成本,还能提高作业效率和准确性。企业可从小规模试点入手,逐步扩大应用,降低投资风险。无人叉车的价值远不止降本,还能改善工作环境,提升企业形象。
九识智能与新加坡邮政达成战略合作,将在新加坡试点自动驾驶物流服务,涵盖多种实际配送场景。这是九识智能首次在东南亚开展商业化运营,将助力当地物流效率提升和成本优化。
本文提供了危险化学品出口的关键要求与流程,包括必备文件如危包证及MSDS,同时介绍了船东对化工品订舱的不同要求,以协助发货人更高效地进行危险品海运。
大顺物流推出保税区国际中转新模式,响应政策号召,助力企业应对国际供应链挑战。通过灵活的保税仓储、高效的报关通关服务,以及多种中转操作模式,大顺物流为客户提供安全、高效、便捷的国际中转解决方案,助力全球贸易畅通。
本文详细解析了国际海运的各项费用,包括船公司费用(海运费、附加费、本地费用)、码头费用及其他环节费用(报关、仓储、拖车等)。同时,提供了避免额外费用、优化海运成本的策略,旨在帮助外贸企业更好地管理海运支出。
六月份物流经理指数(LMI)突显出物流行业的复苏,LMI达60.7,连续两月增长,库存水平及成本上升是关键驱动因素。同时,仓储能力首次进入收缩区间,表明行业面临挑战与机遇并存的局面。
GXO物流公司与Blue Yonder签署多年度战略协议,成为其首选仓储管理软件解决方案提供商。此举旨在提升GXO的运营效率与客户需求满足能力,实现更灵活的供应链管理,为企业提供快速市场响应及库存灵活性。