刚果金海关估价能力升级告别外包重塑贸易新格局
刚果金海关总署为重掌海关估价权,寻求世界海关组织技术援助,旨在评估并提升海关官员能力。通过诊断评估,WCO建议刚果金运用风险管理和事后审计等现代工具,并支持其符合《尼亚美宣言》和《贸易便利化协议》的战略。此举不仅提升了刚果金的海关估价能力,也为国家经济发展注入了新活力,重塑贸易格局。
刚果金海关总署为重掌海关估价权,寻求世界海关组织技术援助,旨在评估并提升海关官员能力。通过诊断评估,WCO建议刚果金运用风险管理和事后审计等现代工具,并支持其符合《尼亚美宣言》和《贸易便利化协议》的战略。此举不仅提升了刚果金的海关估价能力,也为国家经济发展注入了新活力,重塑贸易格局。
世界海关组织(WCO)积极支持环境网络优化监管合规性(ENFORCE)打击非法废物贸易的倡议。WCO已成为ENFORCE正式成员,通过加强海关执法、能力建设和国际合作,致力于提升海关官员应对非法废物威胁的能力,共同构建全球环境安全防线,保护环境和人类健康。
尼加拉瓜正借助世界海关组织(WCO)的支持,通过“时间释放研究”(TRS)来识别并解决货物清关过程中的瓶颈。通过实地考察和行动计划的制定,尼加拉瓜旨在缩短清关时间、提高贸易效率、提升竞争力并改善营商环境。面临数据准确性、部门协调和技术能力等挑战,尼加拉瓜正积极应对,为未来的贸易便利化奠定基础。
Flexport Capital负责人Dan Glazer分析了中美贸易战背景下,关税对企业经营的负面影响,以及企业如何通过多元化发展、技术创新和开拓新兴市场等方式,应对挑战,实现业务增长。面对贸易摩擦,企业需灵活应变,方能生存发展。
中欧海运是全球贸易的关键动脉,支撑着双方巨大的贸易量和贸易顺差。它也是“一带一路”倡议的重要组成部分,具有地缘政治意义。然而,海运也带来环境挑战,如碳排放和海洋污染。海运费用受多种因素影响,大约在每立方米2000至4000美元之间。中欧需共同努力,实现海运的可持续发展。
本文深入分析了武汉到马来西亚的多种物流方式,包括空运、海运、铁路联运和公路运输,详细对比了各种方式的优缺点、时效性和成本,并提供了马来西亚清关所需的文件清单,旨在为企业和个人提供高效便捷的物流解决方案。
斯洛文尼亚虽为内陆国,却通过与克罗地亚合作,利用科佩尔港和里耶卡港进行海运贸易。海运费由港口费、货运费、代理费和保险费构成,受货物类型、运输距离、时间和市场供需影响。了解这些因素有助于企业优化国际贸易策略,降低运输成本。
本文揭示了买单出口、合同造假、转口贸易等虚假贸易的常见类型,并深入探讨了海关如何通过风险预警、单证审核、科技赋能等手段严查虚假贸易。强调了海关与企业需共同努力,应对挑战,促进全球贸易的健康发展。
本文深入解析了全球主要海运远洋航线,包括太平洋、大西洋和印度洋航线,并详细介绍了亚洲、美洲和欧洲的关键港口。文章重点分析了各航线的特点、时效、运费以及重要港口的地理位置、吞吐能力和运营效率,旨在为外贸从业者提供一份实用的航运指南,帮助其优化运输方案、降低成本并有效应对各种运输风险。
科摩罗海关正积极准备提前应用协调制度公约,通过非洲开发银行资助的能力建设规划,提升海关人员对最新HS的理解和应用能力。此举旨在简化海关手续、提高贸易效率、促进贸易便利化,并提升科摩罗的国际竞争力。COMESA专家的支持将确保HS顺利整合到海关系统中,为科摩罗融入全球贸易体系奠定基础。