美国货运量报告7月同比增长卡车运输业稳中求进
美国卡车运输协会(ATA)报告显示,7月美国货运量同比增长4.7%,但增速放缓。专家认为,短期波动不改长期稳健增长趋势,但零售业疲软和消费者信心不足构成潜在挑战。物流经理应密切关注市场动态,优化供应链,拥抱技术创新,以应对不断变化的市场。
美国卡车运输协会(ATA)报告显示,7月美国货运量同比增长4.7%,但增速放缓。专家认为,短期波动不改长期稳健增长趋势,但零售业疲软和消费者信心不足构成潜在挑战。物流经理应密切关注市场动态,优化供应链,拥抱技术创新,以应对不断变化的市场。
10月美国卡车运输量同比增,环比降,或预示经济向好。行业高管谨慎乐观,面临司机短缺等挑战。
美国铁路协会数据显示,截至1月21日当周,美国铁路货运车皮量同比增长,集装箱运输量同比下降。非金属矿产和煤炭运输量增加显著,而化学品、谷物及林产品运输量则有所下降。北美铁路整体运量也呈现类似趋势,车皮量增长但集装箱量下降,总运量略有下降。这一分化反映了当前经济形势的复杂性,预示着挑战与机遇并存。
标普全球数据显示,2024年美国进口量逆势强劲增长,全年增长11.6%。企业为规避潜在关税提前备货是主要原因。但2025年或受新关税政策影响,进口量预计下降。企业需多元化采购、优化库存,密切关注政策变化。
标普全球市场情报报告显示,尽管面临关税风险,美国2024年进口额仍保持强劲增长。专家分析,这得益于提前备货和对罢工的担忧。然而,随着关税政策的实施,2025年美国进口或将面临下滑,企业需调整策略应对挑战。
普洛斯与美内政部探讨能源和AI对供应链的影响,强调能源安全是AI基石。普洛斯转型能源业务,布局AI数据中心推理。
9月美国制造业PMI逆势上扬,创2011年以来新高,但飓风影响不容忽视,供应链受阻、价格上涨。未来,技术创新、国内需求和基础设施建设将为美国制造业带来机遇,但劳动力短缺和贸易政策不确定性仍是挑战。
美国供应管理协会(ISM)9月报告显示,非制造业指数略降至58.6,但仍高于荣枯线,标志着连续56个月的扩张。尽管增速放缓,非制造业的稳健表现反映了美国经济的韧性,并将持续为经济增长提供支撑。
冬季风暴“弗恩”侵袭美国,导致FedEx、UPS及美国邮政服务大面积延误。各公司启动应急预案,部分地区暂停服务,航空运输受阻。消费者需关注最新通知,理解延误情况。未来,科技发展有望提升物流业应对极端天气能力。
美国联邦海事委员会(FMC)成立“供应链创新团队”,旨在解决疫情下海运面临的空箱堆积、冷藏箱短缺、船期延误等问题。通过汇集各方代表,寻找创新解决方案,协调行动,以缓解疫情对全球供应链的冲击,保障贸易畅通。