美国法院力挺琼斯法案驳回违宪诉讼保障国家海运战略安全
美国法院驳回针对《琼斯法案》的违宪诉讼,维持了该法案的存续。该法案要求美国境内水路运输必须使用美国建造、拥有和配备船员的船舶。法院认为该法案符合宪法,并对维护美国商船队、保障国家安全和支持海事就业至关重要。此判决巩固了美国海运战略,但围绕该法案的争议或将持续。
美国法院驳回针对《琼斯法案》的违宪诉讼,维持了该法案的存续。该法案要求美国境内水路运输必须使用美国建造、拥有和配备船员的船舶。法院认为该法案符合宪法,并对维护美国商船队、保障国家安全和支持海事就业至关重要。此判决巩固了美国海运战略,但围绕该法案的争议或将持续。
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美国参议院EPW委员会推出的MAP-21法案,旨在重塑国家地面交通项目,通过维持资金、整合资源、创新融资等手段,应对交通基础设施挑战。该法案受到业界好评,但仍面临资金、项目落地和技术创新等多重挑战,其最终效果值得期待。
美国卡车运输协会预测,到2024年美国货运市场规模将达1.3万亿美元,卡车运输仍占据主导地位。报告分析了整车、零担、铁路及其他运输方式的发展趋势,并强调了法规变化、司机短缺和基础设施等挑战。企业应提升服务质量、控制成本、拥抱技术创新,以应对竞争,把握增长机遇。
美国卡车运输协会预测,至2024年卡车运输将继续主导美国货运市场,份额增至81%。整车和零担运输量将稳步增长,而铁路货运增长乏力。多式联运增长迅速,但基础设施和协调复杂性构成挑战。行业需应对驾驶员短缺、基础设施老化和监管压力,通过创新和合作确保货运业繁荣。