西非安全项目赋能性别平等共筑安全繁荣之路
西非安全项目(WASP)致力于提升西非地区边境安全,并通过性别平等与多元化(GED)组成部分,支持伙伴国家制定和实施具有性别敏感性和包容性的政策。项目利用WCO的GEOAT工具和培训,助力海关管理部门在人力资源、边境行动和利益相关者合作等方面全面实施GED,为西非地区的安全与可持续发展做出贡献。
西非安全项目(WASP)致力于提升西非地区边境安全,并通过性别平等与多元化(GED)组成部分,支持伙伴国家制定和实施具有性别敏感性和包容性的政策。项目利用WCO的GEOAT工具和培训,助力海关管理部门在人力资源、边境行动和利益相关者合作等方面全面实施GED,为西非地区的安全与可持续发展做出贡献。
面对“双减”政策冲击,学而思等教培机构纷纷转型直播电商。学而思通过矩阵式账号运营和全品类扩张,效仿东方甄选的“知识带货”模式,虽引发模仿争议,但已取得初步市场成绩。教培机构转型直播电商面临电商运营经验不足、用户群体重合等挑战,同时也拥有师资优势和品牌效应等机遇。未来,差异化竞争将是关键。
世界海关组织(WCO)举办第二次电子商务与海关估值专题研讨会,聚焦跨境电商估值难题。会议汇聚国际组织、海关部门和私营企业,探讨政策、程序和实践,旨在应对电商贸易动态带来的挑战,促进贸易便利化,构建公平高效的跨境电商生态系统。WCO正积极构建更完善的电商估值体系,推动跨境电商健康发展。
加拿大国家铁路与加拿大太平洋堪萨斯城铁路因劳资纠纷一度停摆,对加拿大经济造成潜在冲击。加拿大工业关系委员会介入,下令恢复运营并启动强制仲裁,但工会对仲裁结果不满,计划上诉。事件凸显了加拿大劳资关系中的深层矛盾,以及对供应链和经济的潜在风险,引发了对劳工政策的反思。
近期,从上海至拉丁美洲航线的集装箱运费出现显著上涨,特别是上海到桑托斯港的运费已创历史新高。本周运费上涨26%,达到3646美元/FEU。船舶停航现象导致了船公司利润的增加,而监管机构也开始关注这一变化,要求船公司规范运价管理,尽管对于拉丁美洲运价的具体干预尚未明确。
散杂拼箱船期并非精确日期,而是一个时间段。货主需提前了解Laycan,选择信誉良好的船公司,密切关注船期公告,并充分准备货物,以确保货物按时出运,避免滞留。
和记港口控股集团(HPH)近日宣布其在香港经营的港口累计集装箱吞吐量突破2亿TEU,标志着其行业领先地位。面对全球经济挑战,HPH计划投资18亿美元以提升设备和运营水平。尽管香港港口的吞吐量数据有所波动,但其中转货物数量仍显示出竞争力,未来需加快码头建设以满足超级货船需求,确保行业的持续发展。
坎普登公园港是圣文森特和格林纳丁斯的一座小型深水港,近年来通过基础设施升级,增强了其集装箱和散杂货处理能力,逐步成为加勒比地区重要的货运枢纽。
多洛米蒂航空作为意大利区域性航空公司,凭借其“欧洲支线专家”的定位,构建起覆盖欧洲的航线网络。依托米兰和威尼斯双枢纽,客货运双轮驱动,巩固其在意大利区域航空市场的领军地位。其成功在于精准的市场定位和高效的运营模式。
阳明海运发布2025年第一季度业绩报告,营收达13.9亿美元,净利2.9亿美元。面对全球经济下行压力和集装箱需求增长放缓的挑战,阳明海运将持续优化服务网络,灵活部署船队,并推进船队和集装箱更新计划,以提升运营能力,应对市场变化。