卡车司机荒一场何时休止的公路危机
美国卡车司机短缺已成长期难题,缺口巨大且持续扩大。老龄化、工作艰苦、行业竞争及新生代职业选择等因素叠加导致困局。需提高司机待遇、优化培训、改善条件,并理性看待自动驾驶技术,多管齐下才能缓解“公路危机”。
美国卡车司机短缺已成长期难题,缺口巨大且持续扩大。老龄化、工作艰苦、行业竞争及新生代职业选择等因素叠加导致困局。需提高司机待遇、优化培训、改善条件,并理性看待自动驾驶技术,多管齐下才能缓解“公路危机”。
美国供应管理协会(ISM)的最新报告指出,制造业和服务业的供应链规划前景呈现分化趋势。企业需根据行业特性制定精细化策略,重视数据驱动决策,并加强供应链管理能力,以应对市场不确定性。
美国供应管理协会(ISM)发布的最新报告显示,制造业和服务业的供应链规划前景呈现分化趋势。企业需密切关注市场变化,灵活调整供应链策略,并积极推进数字化转型,以应对不确定性并把握增长机遇。
美国供应管理协会(ISM)4月制造业报告显示,PMI连续两月高于50,但库存告急、价格飙升等问题凸显。新订单和生产虽保持增长,就业却持续萎缩。专家观点分歧,预示制造业复苏之路充满挑战,需关注库存、成本和就业问题。
美国独立货车车主-经营者协会(OOIDA)再次挑战联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)的电子记录设备(ELD)强制令,认为其侵犯司机权益、未能有效解决安全问题。OOIDA的“反击”直指监管漏洞,呼吁平衡道路安全与司机权益,寻求行业共赢。
雷蒙德·马丁内斯有望执掌FMCSA,他承诺将倾听小型车队对ELD强制令的担忧,并支持CSA评分体系的改革。他的上任或将为美国卡车运输行业带来新的平衡与发展机遇,行业期待他能务实创新,为行业创造更安全高效的未来。
美国各州在电子记录设备(ELD)合规问题上步调不一,部分州选择延迟实施,引发关于运输成本、运力短缺及行业影响的广泛讨论。ELD的实施对卡车运输业既是挑战也是机遇,行业参与者需积极应对,适应变革。
Pitt Ohio 通过与 Reliance Network 合作推出 TRNet Express,旨在扩展其 LTL 货运服务至美国西部。该服务提供 2-3 个工作日的快速送达,尤其针对周末发货的客户,覆盖加州 93% 的人口,提升速度和安全性,简化供应链管理。
DAT报告显示一月美国货运量因严寒天气创历史新高,干货车、冷藏车、平板车货运量均上涨,现货运费随之增加。专家指出此为短期现象,长期运费仍低于去年同期,建议企业理性看待市场波动,把握机遇。
美国政府加强卡车司机英语能力监管,旨在提升道路安全,但短期内对整体运费影响有限。关税政策、司机基数及市场需求等多重因素共同作用,局部地区运力或受影响。托运人需关注高执法区域动态,灵活应对。