美国铁路货运量现疲态4月中旬货运与联运量双双下滑复苏之路仍存挑战
美国铁路协会数据显示，4月中旬美国铁路货运量与联运量双双同比下滑，细分商品表现分化，化工品与煤炭逆势增长，粮食与金属矿石大幅下降。年初至今累计货运量小幅增长，但联运量持续下降。北美地区整体铁路运输量同步下滑。多重因素交织影响铁路货运，未来铁路货运业挑战与机遇并存，复苏之路仍需砥砺前行。
美国铁路货运量5月下旬下滑煤炭与化工品成亮点整体需求疲软态势显现
美国铁路协会数据显示，5月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但煤炭和化工品运输量逆势增长。年初至今，货运量小幅增长，多式联运持续下滑。供应链管理者需关注通胀、地缘政治风险等因素，加强需求预测和多元化运输渠道。
美国铁路货运量持续下滑6月下旬车皮与联运量双双告负预示经济下行风险
美国铁路协会数据显示，6月下旬美国铁路货运量持续同比下降，车皮装载量与多式联运量双双下滑。细分数据显示，煤炭、金属等品类降幅明显，预示经济下行风险。铁路企业需提高效率、拓展服务、加强合作并拥抱数字化，方能应对挑战。
美国铁路货运量现分化7月下旬车皮量微增集装箱运输量下滑
美国铁路协会数据显示，7月下旬美国铁路车皮运输量同比增长1.1%，而集装箱运输量同比下降2.5%。车皮运输量增长主要受汽车、煤炭和农产品驱动，下降则受金属矿石、石油等影响。集装箱运输量下降可能与港口拥堵、劳动力短缺和消费需求放缓有关。企业需关注数据变化，调整供应链策略。
美国铁路货运量稳步增长10月第三周车皮与多式联运齐头并进
10月美国铁路货运量和多式联运量均增长，石油和谷物表现突出，煤炭下降。全年车皮货运量略降，多式联运量大增。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多品类承压多式联运增速放缓全年仍看涨
6月美国铁路货运量分化：车运量降，多式联运增幅放缓。经济动能减弱，能源转型和供应链调整持续。
欧盟暂停航空碳排放税美国众议院交通委员会的积极回应与潜在影响分析
欧盟暂停航空碳排放税，美国众议院交通委员会表示欢迎。此举源于欧盟碳排放交易体系（ETS）的争议，美国等国长期反对其域外管辖权。暂停可能降低航空公司成本、缓解贸易紧张，但也可能削弱全球气候治理。未来需加强国际合作，制定全球性航空减排机制。
美国小企业信心指数九月意外下滑通胀压力与政策不确定性加剧
美国全国独立企业联合会（NFIB）小企业乐观指数9月意外下滑至98.8，低于预期，主要受通胀压力、销售预期下滑和劳动力市场挑战影响。不确定性指数飙升至51年来的第四高位，反映出小企业主对未来经济政策走向的担忧。小企业主密切关注政策变化，未来信心走势取决于通胀控制、劳动力市场改善和政策环境的稳定性。
铁路货运新动向AAR与ASLRRA领袖共话行业发展
美国铁路协会（AAR）与美国短线和区域铁路协会（ASLRRA）领导者在RailTrends大会上探讨铁路货运关键趋势，聚焦劳资谈判、服务质量等问题。双方协会表示将加强合作，推动行业可持续发展，为未来创新与合作奠定基础。
CSX权力更迭哈里森能否重塑铁路帝国
CSX运输公司高层变动为亨特·哈里森入主铺平道路，引发股价飙升。哈里森以“精确铁路”模式闻名，但其在美国的适用性及可能面临的挑战引人关注。CSX的未来走向及美国铁路运输业格局将随之改变。