卡车司机福音新规让休息更灵活疲劳驾驶Say Goodbye
美国卡车运输业迎来重大变革,新的“服务时间(HOS)”规定生效,旨在提升卡车司机灵活性和工作效率。新规主要在30分钟休息、卧铺车规则、恶劣天气驾驶例外和短途运输规则四大方面进行调整,预计每年为美国经济节省近2.74亿美元。FMCSA积极听取司机意见,成立司机委员会,共同推动行业发展。
美国卡车运输业迎来重大变革,新的“服务时间(HOS)”规定生效,旨在提升卡车司机灵活性和工作效率。新规主要在30分钟休息、卧铺车规则、恶劣天气驾驶例外和短途运输规则四大方面进行调整,预计每年为美国经济节省近2.74亿美元。FMCSA积极听取司机意见,成立司机委员会,共同推动行业发展。
美国铁路协会数据显示,2月4日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但累计货运量仍有增长。细分市场表现分化,汽车及零部件、石油等领域增长显著,而煤炭、谷物等领域则面临挑战。多式联运面临转型压力,需优化运营、加强合作。北美铁路运输业机遇与挑战并存,需坚持创新、控制成本、注重可持续发展。
北卡罗来纳州港务局与巴拿马运河管理局签署谅解备忘录,旨在通过推广“全水路”航线,抓住巴拿马运河扩建带来的机遇,提升美国东海岸港口的竞争力。双方将在市场营销、数据交换、信息共享和联合培训等方面展开合作,共同应对全球贸易格局的变化,并促进亚洲与美国东海岸之间的贸易增长。
美国零售联合会报告显示,由于担心美东和墨西哥湾沿岸港口罢工,美国进口量居高不下,零售商积极备战。7月进口量同比增长21%,预计8月将创年内新高。NRF呼吁劳资双方重回谈判桌,避免罢工对供应链和经济造成冲击。全年进口量预计增长12.3%,零售销售额预计增长2.5%-3.5%。
美国铁路协会数据显示,截至11月1日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但2025年前44周累计货运量和多式联运量均同比增长。报告揭示了各商品类别的具体表现,并提出了多元化投资、加强供应链管理、拥抱技术创新等战略建议,旨在帮助企业把握机遇,应对挑战,赢得未来。
美国铁路协会数据显示,截至11月8日当周,美国铁路货运市场呈现分化:车皮货运量微增0.1%,其中非金属矿产品和谷物表现突出;集装箱和拖车联运量同比下降8.7%,或预示消费需求疲软。尽管如此,2025年前45周累计货运量仍保持增长,但未来仍需关注全球经济不确定性带来的挑战。
美国零售联合会(NRF)领衔177家行业协会,紧急呼吁白宫介入国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳资谈判,避免可能于10月1日爆发的港口罢工。文章分析了罢工对供应链和经济的潜在影响,强调了白宫在促成劳资协议中的关键作用,并呼吁各方尽快达成协议,确保港口运营的连续性。
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