疫情冲击下的卡车司机流失ATA数据揭示行业挑战与复苏信号
美国卡车运输协会（ATA）数据显示，疫情初期卡车司机流失率大幅下降，随后市场逐渐收紧。文章分析了司机流失的深层原因，提出了提高吸引力与留存率的措施，并强调了数据驱动解决方案的重要性。行业面临机遇与挑战并存，需关注自动化、可持续发展与多元化。
万亿基建投资悬疑卡车运输协会质询国会新基建是锦上添花还是雪中送炭
美国卡车运输协会（ATA）质疑1.2万亿基建投资的分配，认为应重视新基建而非仅修缮现有设施，并对加州激进减排目标提出异议。ATA强调基础设施对经济的重要性，呼吁采取现实的减排路径。拜登政府面临将基建投资转化为实际成果的挑战，需优化投资策略，平衡发展与理性前行。
航运巨头示好或设货主顾问委员会应对运力短缺质疑
面对货主不满和监管压力，WTSA宣布或成立货主顾问委员会，以解决运力短缺和服务合同问题，并积极配合FMC调查。同时，美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权，旨在维护公平竞争，保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性，需各方共同努力。
非制造业数据小幅回落韧性依旧6月景气度分析
美国供应管理协会（ISM）发布的6月非制造业报告显示，尽管非制造业指数（NMI）小幅回落至56.0，但仍远高于荣枯线，表明非制造业持续扩张。报告分析了分项指标、增长驱动力与潜在风险，并展望了未来发展，强调企业需关注宏观经济变化，积极创新以应对挑战，保持稳健增长。
7月ISM制造业PMI高位回调韧性犹存供应链瓶颈待解
7月ISM制造业PMI显示，美国制造业虽高位回调但仍保持扩张，PMI为59.5，连续14个月增长。新订单和生产增速放缓，就业回暖，供应链瓶颈持续，库存收缩，价格涨幅收窄。专家认为7月是过渡月，制造业长期向好趋势不变，但需关注劳动力短缺和供应链挑战。
制造业景气度缓步下行需求疲软与结构性调整并存
美国供应管理协会（ISM）报告显示，10月制造业PMI虽高于荣枯线，但扩张速度放缓，需求疲软与行业分化并存。新订单持续收缩，价格下行压力显现，企业对未来经济前景持谨慎态度。全球供应链瓶颈缓解，劳动力市场稳定，为制造业发展提供支撑。企业需敏锐洞察市场变化，积极调整策略，迎接挑战。
非制造业韧性依旧ISM数据显示9月增速虽缓整体仍保持稳健扩张
美国供应管理协会（ISM）数据显示，9月份非制造业活动指数（NMI）虽略有下降，但仍保持在扩张区间，连续扩张56个月，PMI高于平均水平。非制造业涵盖广泛行业，对就业、消费和经济增长具有重要影响。面对挑战，非制造业也在不断创新和转型，未来有望实现可持续增长。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
美国地面运输委员会（STB）认定联合太平洋与诺福克南方铁路的合并申请材料不完整，要求补充市场份额预测等关键信息。竞争对手BNSF和CN也呼吁更透明的披露。STB的决定并非否决合并，而是要求两家公司修改申请，以满足监管要求。合并案的最终命运仍待观察。
供应链人才薪酬报告薪资涨幅放缓职业发展仍具吸引力
美国供应管理协会（ISM）2014年度薪酬调查显示，供应链从业人员薪资涨幅放缓，但人才竞争依旧激烈。薪酬福利仍是求职首要考量，工作生活平衡日益重要。专业认证能提升薪资水平，跨领域转型成常态。经验积累带来薪资增长，供应链职业发展前景广阔。企业应关注员工多维度需求，助力人才发展。
美联储主席鲍威尔遭调查政治风暴下的货币政策迷局
美国联邦检察官对美联储主席鲍威尔展开调查，引发市场对美联储独立性和政策连续性的担忧。调查源于对美联储总部翻新项目成本的争议，并可能加剧政治压力。文章分析了调查的潜在影响，提出了市场参与者的应对策略，并强调了美联储重建公众信任的重要性。