国际物流必看！关于AMS和VGM的要求解析
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重，而VGM要求提供完整的货物重量，包括箱皮重。操作中，两者的截止时间通常相近，需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息，强调了按时提交的重要性。
亚马逊卖家必读集装箱海运费精算指南告别物流成本黑洞
本文深入解析了亚马逊卖家在集装箱海运中面临的运费计算问题，详细阐述了集装箱海运费的定义、计算公式，以及拼箱运费和亏箱运费的计算方法。同时，文章还分析了影响海运费的各种因素，旨在帮助跨境电商卖家有效控制物流成本，提升利润空间。
洋山港与外港费用比较分析
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上，距离上海陆地约30公里，运输路途较远，导致提箱和进港费用增加。此外，由于落箱后需要再进行二次进港操作，落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布，便捷性差异助长了这一现象，导致洋山港的运输费用较高。
中欧班列助推吉林省经济新格局，打造国际物流新蓝图
中欧班列推动吉林省对欧贸易，前七个月承运货物4510标箱，占比67.79%，持续优化海铁联运。
上海港特种柜超限货物进港操作规范及常见问题解析
本文深入解析上海港特种柜超限货物进港的操作规范，重点阐述超限货物进港计划申报的计算方式。并针对提单截单后拼箱货物处理、不可抗力因素导致的落箱费用承担、提单拆分操作、集卡车队运输成本差异以及加拿大ACI申报等常见问题，提出了相应的应对策略和建议，旨在为货代企业提供实用参考。
解读爆仓现象及其处理策略
本文讨论了爆仓现象及其处理策略，强调爆仓与提箱的关系较为复杂。提箱受限可能因堆场无箱或船公司停止放箱，需根据情况采取相应措施。尽管在某些情况下支付费用可解决问题，但也需谨慎评估潜在损失，以免造成不必要的成本。了解实际情况及沟通销售是处理此问题的关键，确保做到有备而无患。
中国快递行业创新发展再创佳绩，业务量连续五年全球第一
2023年中国快递业务总量突破500亿件，行业竞争加剧，稳居全球第一。
DeepSeek赋能宁波舟山港驶入智能闸口40新纪元
宁波舟山港用DeepSeek大模型升级智能闸口，识别更准更快，资源消耗更低。单岗管控能力提升4倍，日均处理超2万标箱。
航运业寒冬中的造船机遇：外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船，创中国船舶工业新纪录，展现市场竞争力。
航空分销系统转型GDS附加费的影响与前景展望
航空业分销模式演变，GDS附加费影响深远，未来航空公司与GDS矛盾可能加剧。