风动力助力航运绿色转型航运业的可持续发展之路
近年来,航运业正积极探索风力推进技术,尤其是旋翼帆,以助力碳减排和可持续发展。通过结合多种可再生能源,这一技术展现了显著的节能潜力,并获得客户的广泛关注,标志着航运行业在应对气候变化方面的新机遇。
近年来,航运业正积极探索风力推进技术,尤其是旋翼帆,以助力碳减排和可持续发展。通过结合多种可再生能源,这一技术展现了显著的节能潜力,并获得客户的广泛关注,标志着航运行业在应对气候变化方面的新机遇。
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号,成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶,展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。
分析师指出,尽管绿色氢能尚未全面推广至航运业,但IMO的碳价格机制及净零碳基金为其应用提供了可能。此举将推动航运业的绿色转型,尽管面临诸多挑战,包括资金和基础设施问题。
国际海运绿色转型加速,低碳船舶技术选择与环保合规成为关键。企业需在燃料多样性、政策兼容性和成本控制间寻求平衡,构建全生命周期数据追溯体系,并借助专业物流顾问定制方案,方能在绿色航运竞争中突围。
巴塞罗那港推出全新的渡轮陆上电力供应系统,不仅为连接巴萨与巴利阿里群岛的船只提供100%可再生电力,还将有效减少港口活动排放,改善空气质量。该项目标志着巴塞罗那港在实现可持续航运方面的重要进展。
贝尔根港作为挪威第二大港口,积极推行可持续发展,努力成为零排放港口。港务局通过绿色基础设施和低碳运输解决方案,结合社区参与,推动环保措施与经济发展相融合,成为北欧绿色航运的典范。
分析师认为,国际海事组织推行的碳定价机制及零碳基金将促进绿色氢能在航运行业的应用,尽管在其他行业推广未见显著成效,但航运业或将迎来转型新机遇。
巴西桑托斯港与北海港签署五年合作协议,共建绿色航运走廊,推动清洁能源应用、技术创新及循环经济发展。双方旨在全球脱碳目标下,建立可持续海上航线,为全球海运业的可持续发展贡献力量。
Ocean Network Express(ONE)优化波罗的海航线,推出Finland Express 2(FI2)与升级的Baltic Bridge Express(BBX)。新航线强调可持续发展,改善运输时间,在提升运输时效的同时,减少环境影响。
Carbon Ridge与Scorpio Tankers合作推出航运行业首个离心式碳捕集系统(OCCS),在STI SPIGA号油轮上实施,技术模块化、成本效益高、捕集效率显著,助力航运企业在环保及合规方面占领先机。