后疫情时代TIA总裁Reinke解读美国货运经济与经纪市场新格局
本文深入解读了美国运输中间商协会（TIA）总裁兼首席执行官Anne Reinke对当前货运经济与经纪市场的评估。内容涵盖疫情影响、运力供需、费率定价、3PL利润以及旺季预期等关键议题，并探讨了TIA在行业发展中的作用与未来展望，为货运企业应对挑战、把握机遇提供参考。
贸易加速引擎解读修订版京都公约与经济竞争力方案
《京都公报》强调了修订版《京都公约》（RKC）和经济竞争力方案（ECP）在全球贸易便利化中的核心作用。WCO致力于通过简化海关程序、加强国际合作和提供技术援助，提升全球贸易效率和竞争力，为企业创造更便捷、安全的贸易环境。
老挝铁路建设提速陆联梦想照进现实区域经济新引擎即将启动
老挝加速铁路建设，正式批准老越铁路一期工程，并积极筹备万象-占巴塞铁路。此举旨在打通跨境运输通道，构筑南北经济大动脉，推动老挝从“陆锁国”向“陆联国”转型，巩固其在东盟区域供应链中的枢纽功能，并促进旅游业发展，实现经济全面升级。
营口港：助力“一带一路”战略，开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为，前三季度吞吐量增长4%，外贸量和集装箱量均显著上升，新开通入欧国际班列，构建海铁联运网络，成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口，航班密度达到420班次，推动港口数字化转型，融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力，助力区域经济发展。
大连国际机场概览东北区域的航空枢纽
大连国际机场，位于辽宁省大连市，是一座国家一级民用国际机场，提供广泛的航线服务。该机场跑道3300米，符合国际标准，年吞吐量高达2000万人次，连接全国及多国城市，且在东北地区航空服务中居于领先地位。以其卓越服务和安全管理，多次获得行业表彰，是区域经济发展的重要推动力。
达博城市地区机场概况及航空服务
达博城市地区机场位于澳大利亚新南威尔士州，是一座由市议会运营的民用机场，拥有两条沥青跑道。该机场主要提供国内定期航班服务，同时承担包机和飞行训练业务。达博机场为区域经济做出重要贡献，航线覆盖多座主要城市。2014年客运吞吐量达到188907人次，体现出其作为区域航空枢纽的关键角色。
探索巴东米南加保国际机场西苏门答腊的航空枢纽
巴东米南加保国际机场位于印度尼西亚西苏门答腊省巴东市，是一座现代化的国际机场。自2005年启用以来，它取代了旧有的达滨机场，成为该区域最重要的航空枢纽之一。机场设计兼顾功能与美观，具备接纳大型客机的能力，年接待旅客约130万人次，连接多条国内及国际航线，助力巴东的经济发展与文化交流。
沙特阿拉伯计划建立新航空公司与IATA设立地区办事处
沙特阿拉伯政府宣布国际航空运输协会将在利雅得设立地区办事处，满足日益增长的行业需求。同时，计划成立新的旗舰航空公司，将沙特建设为全球物流枢纽，提升经济多元化，减少对石油依赖。新航空公司将增加国际航线数量，并大幅提升航空货运能力，预计成为全球航空中转运输量第五大国。
探索莫斯科多莫杰多沃国际机场俄罗斯的航空枢纽
莫斯科多莫杰多沃国际机场是俄罗斯主要机场，年接待能力达2400万，连接全球多条航线。
绿色物流新引擎DHL Express 电动飞机助力零排放目标抢占未来市场先机
DHL订购12架Eviation电动飞机，助力2050年零排放目标。Alice飞机将用于美国区域航线，高效环保。