巴东米南加保国际机场概述
巴东米南加保国际机场是印度尼西亚西苏门答腊省巴东市的一座重要国际机场。建于2001年并于2005年启用,机场占地427公顷,跑道可供大型客机起降。作为印尼第二大机场,年接待旅客约130万人,主要航班涵盖东南亚地区。该机场为地方经济发展提供了重要支持。
巴东米南加保国际机场是印度尼西亚西苏门答腊省巴东市的一座重要国际机场。建于2001年并于2005年启用,机场占地427公顷,跑道可供大型客机起降。作为印尼第二大机场,年接待旅客约130万人,主要航班涵盖东南亚地区。该机场为地方经济发展提供了重要支持。
米贝尔机场在加蓬目前处于关闭状态,未提供气象报告。其地理坐标为-0.0166667, 11.4,时区为GMT +1:00。尽管运营中断,但未来恢复潜力仍在,值得关注。
米纳阿卜杜拉港是科威特东南部的关键海运港口,以高效的石油装卸能力在国际能源贸易中发挥重要作用。港口设施完善,服务专业,为船舶提供燃油补给、医疗保障等服务,确保石油出口顺畅高效。
拉瓦格国际机场位于菲律宾北伊罗戈省,主要提供国内外航空服务。该机场的跑道长度为2780米,是菲律宾最北端的民用机场。拉瓦格国际机场承担来自台湾和中国的包机航班,主要航点包括马尼拉、台北和东京等。多家航空公司为旅客提供服务,使其成为关键的航空运输枢纽。
拉杜阿尼机场是苏里南一座小型机场,拥有IATA代码LDO和ICAO代码SMDO。该机场为偏远地区提供航空连接,方便游客及居民出行,尽管当前没有天气观测数据。作为一个潜力十足的枢纽,拉杜阿尼也具备发布飞行通知的能力,合适航空专业人士获取重要信息。
本文深入探讨了拉斯埃拉斯机场(代码SAVH)的地理位置、基础设施及其对旅客的影响,强调了其在阿根廷航空网络中的重要性及未来发展潜力。
拉比拉耶机场(RJB)位于尼泊尔拉比拉耶市,是非海关机场,但作为城市代码机场,在区域空运中具有重要作用。其优越的地理位置和便捷的空运条件,使其成为尼泊尔空运的新选择。
本文聚焦约拉机场(YOL),探讨机场代码在空运中的重要性,并提供高效查询机场代码的方法。同时,强调空运操作中标签、唛头、随机文件及清关要求的重要性,并介绍空运跟踪系统及全球空运资源整合,助力国际货运业务。
莱昂纳多·达芬奇国际机场,亦称菲乌米奇诺机场,是意大利最大且最繁忙的机场,位于罗马市附近,IATA代码为FCO,ICAO代码为LIRF。机场设施现代化,提供丰富的航班和服务,是国际旅客的重要选择。
拉哈维利机场(MLLJ)位于哥斯达黎加瓜纳卡斯特,是一个小型机场。当前气象数据尚未更新,但提供NOTAMs服务,助力飞行安全。信息获取的重要性凸显,让每位旅客的经历充满可能性。