交通运输部发布新政优化沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场
交通运输部近日发布公告,调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则,旨在通过总量调控和优选机制,优化市场准入及提高运输效率,推动行业可持续发展。
交通运输部近日发布公告,调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则,旨在通过总量调控和优选机制,优化市场准入及提高运输效率,推动行业可持续发展。
USTR宣布将于2025年起实施针对中国船舶的新收费政策,内容包括按美国航行次数征费及运营限制,旨在应对不公平贸易。这项政策修订相较于初版有所温和,但仍将对航运市场造成影响,且不同承运人面临的费用差异可能导致市场格局变动。
本文探讨了美国联邦海事委员会(FMC)在海运法规中的关键角色,分析了其对于维持海运市场公平竞争、保护消费者权益及促进交易透明度的重要作用,同时介绍了FMC监管的VOCC与NVOCC的基本区别及实际影响。
国际航空运输协会(IATA)基于经济、社会和贸易发展水平,将全球划分为三个航协区,并制定统一的运费规章制度。一区覆盖北美、中美、南美及格陵兰岛,这种区划方式旨在确保国际航空货运的公平、高效和有序进行。
本文详细介绍了海运货物计费重量的计算方式,包括集装箱运输与拼箱货物的差异。阐明了计费吨的定义及其计算方法,强调在实际重量与体积之间的选择对运输成本的影响,旨在帮助客户了解海运费用的透明标准与公平原则。
全球鲜花市场蓬勃发展,新兴市场崛起,社会责任和环境可持续性日益重要。肯尼亚等新兴市场通过技术进步和公平贸易实践,重塑全球鲜花贸易版图,并积极探索更环保的供应链解决方案,以满足年轻消费者对可持续产品的需求。
海关征免性质代码系统为进出口货物的管理和税收减免提供了系统化的支持。本文介绍了海关征免性质的分类、编码结构以及各类具体实施范围及其政策意义,旨在通过分类提升透明度,提高海关管理的效率与公平性,从而促进国际贸易的健康发展。
随着出口退税政策的加速落实,众多国际船运公司纷纷下调海运附加费,预计全国出口企业每年减轻负担超过2亿元。这一系列整顿规范收费的措施将有效解决企业在海运环节中面临的高额附加费问题。政府高度重视外贸企业负担问题,力求通过降低收费促进外贸稳定增长,帮助企业迎接挑战,开创更加透明和公平的贸易环境。