租箱期详解：集装箱租赁的规则与注意事项
航运旺季时，部分船公司因集装箱不足，选择租用其它公司或租箱公司提供的集装箱。租箱通常享受自有集装箱待遇，但免用期和规则需根据租箱类型和租箱公司来具体确认，普通集装箱的免用期为7天，特种箱为5天，提箱计算方式需要特别注意。
免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
免堆期与免箱期的解析：海运集装箱管理策略
本文解析免堆期与免箱期的区别，合理利用可降低运输成本，提高运作效率。
深入理解海运集装箱中的免箱期Free Detention
免箱期允许货主免费使用集装箱，超期需支付费用。通常为7天，可申请延长，管理物流。
避免额外费用你必须了解的滞期费和滞箱费
滞期费和滞箱费是国际贸易中常见的额外成本，分别指货物超期堆存和集装箱超期使用产生的费用。合理规划提货和还箱时间，充分利用免费期，可有效避免这些不必要的支出。建议查阅当地信息了解具体规定。
出口集运疑难解惑箱期堆存查验改配全攻略
本文聚焦出口集运中的常见问题，如箱期、堆存、查验改配等，提供实用解答和操作建议，助力外贸人规避风险，确保货物顺利出运。内容涵盖箱期与堆存的区分、查验改配的应对策略，以及进港和并单的注意事项。
理解海运集装箱中的免箱期：Free Detention的价值与意义
免箱期（Free Detention）在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段，通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法，对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率，并防止货主占用集装箱的现象。
外高桥保税区出口货物改单与韩进海运免箱期解析
本文针对外高桥保税区出口货物改单流程、集装箱截关时间及超期使用费，以及韩进海运出口HC箱免箱期政策进行了详细解析。强调了掌握关键物流信息，选择专业合作伙伴的重要性，旨在帮助外贸企业有效控制成本，提升物流效率。
厘清国际海运滞箱费免租期滞期费与超期堆存费的真实内涵
本文详细解析了国际海运中的免租期、滞期费与超期堆存费，阐明这些费用的定义、计算方式及其在不同港口的实施差异，帮助货主理解并有效管理相关成本，优化物流决策。
马士基推出进口滞期费和滞箱费计算器优化空箱归还成本管理
马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器，旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期，有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算，不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程，并合理利用计算器，客户可以有效避免滞期费和滞箱费，降低物流成本。