中欧班列的新篇章：郑州铁路的国际货运改革
郑州铁路的郑欧班列近期更名为中欧班列，标志着中国在国际货运领域整合资源、提升品牌形象的重大改革。新品牌发布将显著提高班列的开行频次及运输效率，并目标实现每周三班的出境运输。中欧班列将覆盖更广泛的经济区域，促进区域产业集聚，同时加强与国际市场的联系，助力“一带一路”建设。
民航局航班时刻资源市场配置改革试点启动
民航局在广州和上海启动航班时刻市场配置改革，实施拍卖和抽签模式，提升资源配置效率。
厦门海关推动口岸通关改革 助力外贸发展
厦门海关通过深化改革和创新措施，致力于打造便捷的口岸通关环境，积极推动外贸转型升级。推出的“一机双屏”和“网上预约查验平台”有效提高了通关透明度和效率，尤其是在自贸试验区内，大幅减少了企业时间成本，促进了海关与企业的良性互动。未来，厦门海关还将推出手机版客户端，实现移动端通关服务。
哈尔滨海关创新业务管理模式企业享受改革红利的捷径
哈尔滨海关通过创新的业务管理模式，设立“核批中心”“稽核中心”和“业务监控指挥中心”，提高了业务处理效率与服务质量，帮助企业更好地享受改革带来的红利，减轻资金压力，推动外贸发展。
铁路货运改革新篇章总对总战略与物流基地建设的双重推进
铁路货运改革正在迅速推进，其中“总对总”战略作为改革的核心，旨在与大型企业直接对接，提供一体化运输方案。同时，铁路物流基地的建设和集装箱运输的发展成为改革的重要支撑点。通过这一系列措施，铁路货运将提高效率、降低成本，助力经济发展。
铁路货运改革迈向新阶段总对总战略规划与物流基地建设
中国铁路货运改革正在加速推进，核心在于“总对总”战略，旨在与大中型企业直接对接，提升物流效率。同时，208个物流基地的建设计划将增强集装箱运输功能，为货运市场注入新活力。未来，铁路系统将在市场分析、运输组织及制度完善方面持续发力，推动铁路货运的全面转型升级。
全面提升西部陆海新通道铁海联运能力的改革路径
西部陆海新通道面临提升铁海联运能力的多重挑战，包括基础设施不足、产业协调不力及区域协作缺乏。通过加强基础设施建设、整合各方资源及优化政策引导，有可能提升该通道的整体运输效率，从而助力西部经济发展。
中蒙最大陆路口岸成功启动“三互”大通关改革
11月19日，二连浩特口岸启动了“三互”大通关改革的第一阶段试点，标志着内蒙古自治区首个试点的成功。这一改革旨在简化通关手续、提高效率，并通过关检合作实现“一站式作业”。设立的联合机检中心将大幅缩减通关时间，为推动区域经济发展和中蒙贸易带来新的机遇。
瓦尔港瑞典汽车进出口的生命线斯堪的纳维亚的私有港口巨头
瓦尔港是斯堪的纳维亚半岛最大的私有港口，也是瑞典汽车进出口的关键枢纽。该港口地理位置优越，设施完善，能够处理各类集装箱和干货船，每年处理大量的船舶、集装箱、汽车和货物，在区域贸易中扮演着重要角色。
中东贸易转型适应新海关法规的关键之道
中东地区的贸易格局正在快速转变，各国纷纷改革海关流程以促进非石油经济的发展。沙特阿拉伯的贸易总额在2023年达到2860亿美元，凸显了其在地区内的优势。随着约旦、伊拉克和科威特等国积极拓展国际贸易，寻求经济多元化，海关改革扮演着至关重要的角色。合作优秀的物流伙伴，将成为企业应对海关复杂性的关键。