Safran在法国投资45亿欧元建立新碳刹车生产基地开启低碳未来
Safran在法国投资4.5亿欧元建立新碳刹车生产基地,计划于2030年投入使用。此举旨在确保长远的低碳电力供应,推动公司零排放目标,并提升25%的生产能力。
Safran在法国投资4.5亿欧元建立新碳刹车生产基地,计划于2030年投入使用。此举旨在确保长远的低碳电力供应,推动公司零排放目标,并提升25%的生产能力。
萨夫朗将在法国里昂附近投资4.5亿欧元建立碳刹车生产厂,预计2030年投入使用,初期将雇佣100名员工。新厂将运用低碳电力实现零排放,预计到2037年可提高生产25%。
萨夫朗在法国里昂附近投建碳刹车生产厂,投资4.5亿欧元,计划至2030年投入运营。新厂将利用低碳电力实现零排放,并预计在2037年前提高25%产量。该项目体现了公司在航空制造领域的可持续发展战略。
小米SU7“200公里瞬间刹停”说法引发争议,官方回应称该表述有特定语境,系碳陶刹车盘性能展示,并非字面意义零时长制动,并表示如有必要可安排再次实测。此举旨在消除公众误解,体现对产品性能的信心。
亚马逊突然宣布停止面向第三方销售伙伴的授权品牌项目,涉及上千名中国卖家,数亿库存面临清仓压力。卖家前期投入大量人力物力进行资质审核,如今项目终止,面临库存积压、流量下降等困境。卖家们呼吁亚马逊保留销售链接、开放广告权限、延长销售时间,寻求合理的解决方案。
Flexport与Pachama合作,利用科技手段提供高质量的碳抵消方案,助力企业实现供应链碳中和。Pachama通过卫星遥感和机器学习技术,精确评估森林碳汇项目,确保碳抵消的有效性,为应对气候变化贡献力量。
国际航空运输协会(IATA)与Travalyst合作,旨在为消费者提供更准确的航空旅行碳足迹计算。通过整合运营数据、制定标准化方法,并考虑可持续航空燃料的影响,双方致力于提高碳排放测算的透明度和精确性,助力消费者做出更环保的出行决策,推动航空业的绿色转型。
航空业力争2050净零排放,靠减排、碳抵消和碳捕获。关注碳抵消质量,探索森林保护和直接空气捕获,IATA提供技术参考。
受通胀和经济不确定性影响,仓库市场需求降温,空置率上升,租金涨幅放缓。企业扩张放缓,供应过剩加剧。新旧仓库面临不同命运,企业需灵活调整策略,拥抱智能化。长期来看,仓库市场增长趋势不变。
圆通致力于打造绿色快递,积极推进包装回收、运输电动化及中转自动化,全面减少碳排放。此外,公司还通过数字化管理系统优化碳足迹监测,持续践行低碳发展,助力快递行业的环保探索。