优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI)，自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量，合理规划运输方案，并提前沟通，以优化运输成本。
加速国际物流横滨川崎国际港口公司的战略使命
横滨川崎国际港口公司（YKIP）自2016年成立以来，负责横滨和川崎地区的集装箱码头管理，旨在恢复日本港口的国际地位，通过高效运营、可持续发展战略，助力国际物流进程。
MSC拟以228亿美元收购全球43个港口争夺行业龙头地位
MSC的Terminal Investment Limited将以228亿美元收购长江和记黄埔全球港口投资组合80%股份，涵盖43个码头，成为全球最大集装箱码头运营商。收购引发市场竞争公平性担忧，尤其是潜在的对巴拿马港口的影响。
洋山港货物滞留追踪报关放行后未进港难题解析
本文针对洋山港货物报关放行后未及时进港的问题，分析了可能原因，包括货物未实际进入码头岛、码头作业系统未录入信息等，并提出了相应的解决方案，旨在帮助货主理清流程、明确责任，确保货物顺利出运。
密歇根州内陆港口开启五大湖集装箱货运新纪元
密歇根州门罗港将于2026年启用首个符合《安全港法案》的国际集装箱码头，打破长久以来的集装箱运输瓶颈。新码头将为出口与进口企业提供便捷服务，促进区域经济发展，实现高效和低成本的集装箱运输。
国际海运费用详解构成种类与优化策略
本文详细解析了国际海运的各项费用，包括船公司费用（海运费、附加费、本地费用）、码头费用及其他环节费用（报关、仓储、拖车等）。同时，提供了避免额外费用、优化海运成本的策略，旨在帮助外贸企业更好地管理海运支出。
孟加拉国与日本合作 建设深海港口以促进国际贸易发展
孟加拉国与日本公司达成合作，将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口，以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头，预计处理能力将达260万标准箱，并于2029年完工。
出口退运通关全攻略北京机场报关疑难解析与合规指南
本文针对出口货物退运问题，以北京机场为例，从退运原因分析、时效管理、贸易方式甄别、出口退税处理、货物后续处理、单证准备、外汇管理规定、特殊货物申报、码头仓储选择以及报关行选择十个方面，详细阐述了出口退运的操作流程和注意事项，旨在帮助外贸企业高效、合规地处理退运事务，降低损失。
加尔各答港印度东部枢纽港口全方位解析
加尔各答港是印度东部重要的河港，由加尔各答码头系统（KDS）和霍尔迪亚码头大楼（HDC）组成。港口设施完善，拥有印度最大的干船坞，主要出口黄麻、煤炭、矿石等，进口石油、钢铁等。尽管面临航道挑战，哈尔迪亚港区的发展为加尔各答港注入了新的活力，巩固了其作为印度东部经济引擎的地位。
深入解析海运附加费：货主需了解的关键费用
在全球海运的复杂环境中，各类附加费用层出不穷，货主需全面了解以降低运输成本。常见的附加费包括码头操作费、旺季附加费、苏伊士运河附加费等。理解这些费用的产生原因和计算方式，有助于企业优化物流管理，避免未来的成本争议。