深入解析无船承运人（NVOCC）及其角色
无船承运人（NVOCC）在国际货运中承担着重要角色，负责与发货人签订运输合同，尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作，确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件，获得相关经营资格证，但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
法罗线航运公司帕斯卡波利轮 retrofit 方案助力燃料节省22
法罗线航运公司与Wärtisilä合作，在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省，推动了航运业的减碳进程，助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元，更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
集运预配舱单查询难常见问题解答与实用技巧全攻略
本文针对集运预配舱单查询的常见问题，提供了详细解答和实用技巧。内容涵盖预配舱单查询失败的原因分析、不同港口的查询方法、预配舱单与清洁舱单的概念区分，以及预配与放舱的关系解析，旨在帮助读者高效查询预配舱单，顺利完成集运流程。
集装箱运输全攻略从提箱到卸货避坑指南助您省钱高效
本文详细解读了集装箱运输过程中的关键环节和常见问题，包括集装箱状态转换、铅封、装载方式、冲关箱、LSS费用、卸货责任、重量限制、SWB与电放，以及口罩出口的商检要求。旨在帮助读者更好地了解集装箱运输流程，避免不必要的费用和风险，实现高效便捷的国际贸易。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
锂电池海运出口的危险品认证要求
锂电池作为第9类危险品，其海运出口要求遵循特定流程，需提供危险品包装证书（危包证）。若生产厂家无法提供此证，货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备，并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后，将向客户发送进仓单和照片，并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。
探索上海的订舱平台，提升国际物流效率
本文探讨了上海的订舱平台，包括大型船公司的物流子公司和一些货代代理。强调了平台的多样性和可靠性，指出找到一个好的货代是保证订舱成功的重要因素。此外，随着互联网的发展，电商平台也开始具有订舱能力，为外贸商提供更多选择。关注优质物流服务是每位外贸商需重视的核心问题。
货运甩箱别慌集运宝典助你化险为夷
遭遇货运“甩箱”别慌！本文提供应对策略，包括了解原因、积极沟通、维护权益。选择信誉良好的货代公司，可有效降低风险。冷静应对，保障集运之路。
南京至纽伦堡空运费率大揭密：真实成本与服务标准
南京至纽伦堡的空运价格范围为30元至56元，含燃油费和安检费，转运费为100元，适用于普货，相关额外费用按实际结算。
马士基提醒Koper港口即将面临铁路运输限制行业需提前规划
马士基警告，由于Koper港附近铁路基础设施升级，2025年内将遭遇重要运输限制，可能导致运力减少50%。货主与货代企业应提前规划应对措施。