CMA CGM战略调整出售APL码头优化债务结构聚焦核心航线
CMA CGM出售APL码头旨在优化债务结构,聚焦核心业务,并与海洋联盟协同,减少航线冗余。此举将影响航运市场竞争格局,引发码头资产争夺战,并可能加速航运业整合。CMA CGM仍是重要港口运营商,未来将继续调整战略,应对市场挑战。
CMA CGM出售APL码头旨在优化债务结构,聚焦核心业务,并与海洋联盟协同,减少航线冗余。此举将影响航运市场竞争格局,引发码头资产争夺战,并可能加速航运业整合。CMA CGM仍是重要港口运营商,未来将继续调整战略,应对市场挑战。
哈萨克斯坦实施反欺诈新规,包括建立电信运营商与反欺诈中心联动机制、限制个人SIM卡注册数量(最多10张)、以及全面加强用户身份核验(生物识别认证),旨在构建更安全的电信环境,保护公民免受数字诈骗侵害。
本文深入解析海运拼箱流程,重点关注美国海运专线操作,涵盖询价订舱、进仓报关、装船海运、清关派送等环节。详细阐述美国专线注意事项、服务商选择要点及常见问题应对,助力企业高效、经济地开展美国海运拼箱业务。
《物流管理》杂志揭晓第42届Quest for Quality大奖,表彰160家在客户满意度方面表现卓越的物流服务商。该奖项基于严格的读者评估,涵盖准时交货、价值、信息技术等关键标准,旨在为行业树立服务标杆,助力企业选择最佳合作伙伴。
Pitney Bowes推出“同日达”服务,通过SendPro Online平台整合本地物流商,为商家和消费者提供高性价比的当日送达解决方案。此举旨在提升物流效率,改善客户体验,并预示着物流行业朝着更加精细化、个性化的方向发展。
MSC Industrial Direct 因供应商成本快速上涨而提价,反映了当前供应链面临的通货膨胀压力。企业需灵活调整价格策略,优化供应链,采用先进技术,并加强风险管理,以应对成本上升带来的挑战,确保可持续发展。
农业运输联盟(AgTC)致信海运承运人,表达对疫情影响下美国农产品出口的担忧,呼吁航运公司采取合理措施,优先保障农产品运输,优化航线安排,并加强与出口商的沟通,共同应对挑战,确保供应链稳定。
联邦海事委员会与议员会晤,讨论航运公司涉嫌违反《航运法》的行为,起因是美国出口商面临集装箱短缺和滞期费等问题。委员会正在调查相关行为,并可能寻求立法支持以加强监管和现代化《航运法》。
本文深入剖析了国际海运中无单放货的风险,揭示了高危国家和地区,并提供了有效的防范措施。出口商应选择可靠伙伴、投保信用险、谨慎选择付款方式,并坚持“不付款,不放货”原则,以规避无单放货风险。
通过采用基于浏览器的企业级标签解决方案,企业能够有效管控供应商的标签行为,确保入库物料的标签符合规范。这不仅提高了供应链的可见性,降低了运营成本,还优化了库存周转,最终提升整体运营效率。