消费火热货运却遇冷解析宏观经济与物流的脱钩现象
Armada公司的Prather在SMC3 J会议上指出,宏观经济向好与货运市场遇冷之间存在“脱钩”现象。原因在于消费结构变化、库存管理策略调整、供应链区域化以及技术进步等多种因素影响,不能简单用宏观经济指标预测货运市场。
Armada公司的Prather在SMC3 J会议上指出,宏观经济向好与货运市场遇冷之间存在“脱钩”现象。原因在于消费结构变化、库存管理策略调整、供应链区域化以及技术进步等多种因素影响,不能简单用宏观经济指标预测货运市场。
Armada Corporate Intelligence 的 Keith Prather 在 SMC3 大会上指出,宏观经济与货运市场脱节是周期性现象,当前主要受库存失衡影响。全球供应链正经历重置,去库存化接近尾声,经济增长有望带动货运量回升。货运企业需积极拥抱变革,迎接市场复苏。
5月美国服务业PMI虽高于荣枯线,但增速放缓,创下近一年多来新低。供应链挑战、劳动力短缺及行业间差异是主要影响因素。报告显示新订单增加,就业有所恢复,但企业需警惕全球经济变化,并灵活应对挑战,方能抓住机遇。
14国贸易代表齐聚智利,探讨后TPP时代亚太贸易的未来走向。会议聚焦TPP替代方案,实则或成中美在该地区经济主导权角力的新舞台。各方立场与互动将预示未来亚太贸易格局,美国需重新评估贸易战略以应对中国日益增长的影响力。
航运业正面临附加费风暴,低价竞争导致航运公司试图通过不透明的附加费弥补损失,引发客户不满。文章分析了附加费的成因、影响及应对策略,呼吁行业提高透明度、优化运营、加强合作,共同应对挑战,实现可持续发展。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,4月非制造业活动略降但仍稳健增长。新订单和就业增长是亮点,库存下降反映节后消耗及企业调整,美元走强影响进口。专家对未来持乐观,认为非制造业结构性变化值得关注,科技创新将是关键。
北美 Class 8 卡车 11 月订单大幅下滑,引发市场对需求透支和市场拐点的担忧。报告分析了订单数据、专家解读、影响因素及未来展望,并为中国卡车行业提供启示,强调关注宏观经济、提升产品竞争力、拥抱技术创新和加强风险管理。
特朗普任命贸易强硬派纳瓦罗,成立国家贸易委员会,旨在重振美国制造业,缩小贸易逆差。此举或削弱美国贸易代表办公室权力,预示着美国贸易政策将更趋保护主义,可能引发全球贸易摩擦,对全球经济产生深远影响。
商务部就欧盟碳边境调节机制(CBAM)提出质疑,认为其规则设计带有贸易保护色彩,对中国出口产品构成不公平影响。中方强调“共同但有区别的责任”原则,呼吁欧盟遵守国际规则,放弃保护主义,共同推动绿色贸易和投资,维护全球产业链稳定。
全球“去美国化”趋势加速,各国在经济、科技、文化、政治领域寻求自主发展。中国通过供应链多元化、自主研发、文化自信和独立外交,积极参与全球治理体系改革,为构建更加公正合理的国际秩序贡献力量,提升自身在全球舞台上的影响力。