美国海关CTPAT计划试点非资产型3PL首次纳入供应链安全再升级
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
本文探讨了“货到人”技术对仓库拣选的革命性影响,以及第三方物流供应商在企业转型过程中的关键作用。DHL供应链凭借其技术优势、丰富的经验和全面的解决方案,助力企业优化“货到人”自动化部署,提升拣选效率、降低成本,加速数字化转型。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一案举行听证会,聚焦收购溢价对铁路运费的影响。货运商担忧收购溢价会转嫁到运费上,而BNSF则认为影响甚微。专家指出,BNSF是唯一一家被允许按市场价格评估资产的铁路公司,这使其成本基础与其他公司不同。
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示,干货车、冷藏车运量环比下降,平板车略增;现货运价普遍上涨,但合同运价涨跌互现。分析师指出,运价上涨非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预示市场存在结构性问题,旺季或面临挑战。承运商需警惕风险,行业或将迎来寒冬。
本文深入探讨了供应链执行平台集成分布式订单管理(DOM)的动因、优势、实施策略以及未来发展趋势。通过集成DOM,企业可以优化订单履行流程,提升客户满意度。文章分析了领先供应商的集成策略,并展望了DOM集成的未来发展方向,为企业应对全渠道零售挑战提供了有价值的参考。
S&P Global数据显示,10月美国进口集装箱货运量同比下降3.4%,预示未来数月或将面临更大跌幅。库存积压、消费需求结构性变化以及贸易政策不确定性是主要影响因素。企业应精细化需求预测、优化库存管理,政府则需稳定贸易关系、优化营商环境,共同应对贸易寒流。
第十五届哥伦比亚国际贸易物流运营商联合会(FITAC)国际大会聚焦物流和海关在全球经济竞争力中的作用。会议强调海关与企业伙伴关系的重要性,并探讨了海关现代化的优先事项,包括技术创新、国际合作和能力建设,旨在构建高效、安全、便捷的全球贸易新格局。
世界海关组织(OMD)助力巴哈马海关启动首次“货物放行时间研究”(TRS),旨在识别通关瓶颈、优化流程,提升贸易效率。通过TRS和电子单一窗口建设,巴哈马有望显著改善营商环境,提升国际竞争力,并为加入世界贸易组织奠定基础。OMD将持续提供支持,助力巴哈马实现贸易便利化目标。
航运联盟重塑改变全球供应链,美国农产品出口面临港口挂靠减少、集装箱失衡等挑战。强势美元进一步削弱竞争力。小型港口或迎发展机遇。美国农产品出口商需多元化市场、加强合作、优化物流,并关注可持续发展和技术创新,以应对挑战,重塑供应链。
全球供应链正面临严峻的网络安全挑战。本白皮书深入剖析全球网络安全新态势,从行业视角分析供应链安全风险,解读美国网络安全行政命令。企业需加强风险评估、供应商管理、安全意识培训等措施,构建坚不可摧的供应链安全防线,确保业务持续稳定发展。