北美8级卡车订单骤降供应链困境与需求迷雾
5月份北美8级卡车订单量显著下滑,受供应链瓶颈和需求不确定性双重影响。尽管需求依然存在,但产能受限和成本压力导致制造商谨慎接单。未来市场面临宏观经济、技术变革等多重挑战,车队、制造商和政策制定者需共同应对,审慎乐观。
5月份北美8级卡车订单量显著下滑,受供应链瓶颈和需求不确定性双重影响。尽管需求依然存在,但产能受限和成本压力导致制造商谨慎接单。未来市场面临宏观经济、技术变革等多重挑战,车队、制造商和政策制定者需共同应对,审慎乐观。
美国零售联合会预测,受中美贸易战及季节性因素影响,美国零售进口量将大幅下滑。零售商正积极调整供应链策略,多元化采购渠道、推动本土化生产,并拥抱数字化转型,以应对不确定性,重塑全球零售格局。
北美多式联运协会数据显示,7月北美多式联运总货运量同比下降1.8%,但国内集装箱和拖车运输分别增长11%和10.8%,抵消了国际标准集装箱运输12.8%的降幅。国内运输的强劲增长反映北美经济韧性,国际运输下滑则提示全球经济形势的复杂性。
彭博分析师 Klaskow 认为美国经济衰退概率高,货运市场已入寒冬,面临运量下滑、库存高企、同比压力三重挑战。运价或触底反弹,产能出清是关键。大型企业可多元化经营,下半年市场有望好转,但需理性看待,年底购物季或回归常态,库存是关键因素。
美国4月制造业PMI虽较3月回落至55.4,仍连续23个月扩张,但增速放缓。新订单、生产指数略降,就业指数大幅下滑。供应链瓶颈、通胀压力持续,企业面临劳动力短缺挑战。专家认为放缓或为暂时现象,制造业整体仍稳固。未来需应对挑战,抓住机遇。
面对服务问题和业绩下滑,铁路和多式联运供应商正保持创纪录的投资水平,以应对当前挑战,力求恢复到经济衰退前的业绩水平。但专家指出,仅仅依靠增加投资可能难以从根本上解决问题,更重要的是如何将资金有效转化为实际的运营改进。
美国多式联运协会数据显示,多式联运Q4开局强劲,得益于西海岸进口激增和消费者积极支出。国际标准集装箱(ISO)增长显著,但公路运输挂车持续下滑。预计国际货运量年底前保持强劲,劳工协议和亚洲农历新年将影响Q1货运量。
美国供应管理协会(ISM)9月非制造业指数小幅下滑至58.6,虽略低于8月,但仍远高于50荣枯线,表明美国服务业持续扩张,已连续增长56个月。服务业作为经济引擎依然强劲,为企业和投资者带来积极信号,但需关注劳动力短缺、通胀等挑战。
2025年四季度韩国经济意外萎缩,创三年最差季度表现,投资、出口双双下滑,消费支撑乏力。全年经济增速降至1%,为近年新低。文章深入剖析了韩国经济面临的结构性问题和外部冲击,并探讨了可能的政策应对与未来展望,强调了创新、改革和多元化的重要性。
最新数据显示,美国铁路车皮货运量小幅增长,但多式联运面临下滑。非金属矿产品和谷物等商品表现亮眼,而汽车及零部件和煤炭等商品则面临挑战。尽管累计数据显示整体向好,但铁路企业仍需关注市场变化,积极应对风险,才能实现可持续发展。