深入解析无船承运人（NVOCC）及其角色
无船承运人（NVOCC）在国际货运中承担着重要角色，负责与发货人签订运输合同，尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作，确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件，获得相关经营资格证，但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
企业物流外包的五大优势
企业物流外包通过减少资源投入、降低成本、加快商品周转、提升形象和简化管理，为企业带来了多重好处。专业的第三方物流公司不仅能增强企业的效率和盈利能力，还能降低经营风险，帮助企业在竞争中脱颖而出。将物流外包视为一种战略选择，将有助于企业释放潜能，专注于核心业务的发展。
护航全球贸易ISSA标准与AEO认证的强强联合
国际船舶供应与服务协会（ISSA）理事会探讨了ISSA标准与世界海关组织（WCO）“经认证的经营者”（AEO）概念的融合。通过结合ISSA的质量标准与AEO认证，旨在提升供应链安全、通关效率和企业竞争力，从而促进全球贸易的便利化和健康发展。这种合作将有助于建立更加透明、高效、安全的国际贸易环境。
亚马逊大面积撤销中国品牌备案八千卖家面临申诉困境孤注一掷还是另辟蹊径
超过八千个中国品牌在亚马逊的品牌备案权限被撤销，仅提供一次申诉机会。原因可能包括商标问题、信息不一致或品牌滥用。卖家需准备充分的材料，证明品牌所有者与账户所有者关系，并检查账户健康状况，谨慎使用投诉功能。专家建议注册正规商标、规范品牌授权、合规经营，并关注政策变化。
亚马逊跨境电商卖家保险全解析政策要求与风险应对
本文深入解析亚马逊跨境电商卖家保险，涵盖保险定义、重要性、基本要求（商业责任险、一般责任险、第一方保险）、第三方卖家保险、FBA库存保险等方面。同时，详细阐述如何选择合适的保险、购买步骤以及上传保险证明的流程，旨在帮助卖家全面了解亚马逊保险政策，降低经营风险，保障自身权益，实现合规运营。
亚马逊卖家黑五冰火两重天400万美元年费难换库容假日季爆单成奢望
亚马逊卖家在“黑五”遭遇冰火两重天：部分卖家订单暴增，但更多卖家面临销量不佳、库存积压和库容限制等问题。即使年付400万美元，仍有卖家面临库容不足困境。通货膨胀、FBA费用上涨等因素也加剧了卖家的经营压力。面对挑战，卖家需灵活调整策略，亚马逊也应优化政策，共同迎接假日购物季的机遇。
港口行业上市公司面临业绩挑战
多个港口行业上市公司发布的半年报显示业绩不佳，日照港营收同比下降15.74%，净利润减少约40%；厦门港务虽营收小幅下降，但净利润扣除非经常性损益后大幅下滑13.82%；锦州港同样面对煤炭价格低迷和粮食周转量锐减的挑战。这些因素导致港口公司的经营和业绩受到严重影响，行业形势堪忧。
集装箱超重风险管控合规成本与安全操作指南
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险，并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时，详细解读SOLAS公约对供应链的影响，强调托运人、承运人和码头经营人的责任，旨在帮助企业有效管控超重风险，确保货物运输安全合规。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
四部门联合发文 加速推进老旧营运货车报废更新政策实施
交通运输部、公安部、财政部和商务部联合发布通知，支持老旧营运货车报废更新。新政策将资金分担比例分为东、中、西部，旨在推动交通运输行业的绿色发展与高质量转型。具体要求包括补贴政策、审核程序及资金申请流程，鼓励货运经营者积极参与。各级部门需加强组织和宣传，确保政策落实。