CEVA物流推出周六夜间加速服务优化美墨边境至北美供应链
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务，作为其“整合边境卡车”项目的补充，旨在优化美墨边境至北美地区的供应链。该服务专注于周六从墨西哥发货，周一送达美国中西部和加拿大的货物，通过整合卡车运输降低成本，确保准时交付，满足汽车等行业对“准时制”生产的需求，提高供应链效率和客户竞争力。
海运集装箱尺寸全解析20尺40尺及其他常用规格详解
本文详细解析了海运集装箱的常见尺寸规格，包括20尺、40尺及40尺高柜等，并介绍了如何根据货物特性、运输成本等因素选择合适的集装箱尺寸。同时，探讨了集装箱标准化对国际贸易的影响，并提供了一份实用的海运集装箱尺寸规格表，旨在帮助读者更好地了解和应用海运集装箱知识。
国际快递最后一公里影响派送时效的关键因素解析
国际快递末端派送时效受多重因素影响，包括目的国物流网络、派送环境、货物属性及突发状况。发达国家网点密集派送快，偏远地区则时效较慢。分拣中心效率、派送模式、交通状况、收件人配合度以及清关问题均会影响派送速度。节假日、自然灾害、政策因素等外部因素也不容忽视。了解这些因素有助于更好地规划跨境物流。
跨境物流滞港费与滞箱费详解成因规避与责任界定
本文详细解读了跨境物流中滞港费与滞箱费的定义、成因及规避方法。滞港费是货物超期占用港口堆场资源产生的费用，滞箱费则是集装箱超期未归还船公司产生的费用。文章从清关准备、时间规划、责任划分等多角度，提供了避免产生这些费用的实用建议，旨在帮助进出口商降低物流成本，提高贸易效率。
特许经营协议下的关税估价品牌使用费是否应计入进口商品价格
本文分析了特许经营协议中，品牌使用费是否应计入进口商品关税估价的问题。根据《关税估价协议》，仅与进口货物相关的费用才应计入。案例表明，若进口商品本身不含知识产权，且特许权使用费主要用于品牌和运营体系，则不应计入关税估价。企业需进行数据分析，清晰界定协议条款，并寻求专业咨询。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至2025年9月20日当周，美国铁路货运量同比下降1.8%，多式联运量同比下降2.5%。谷物和金属矿石运输量增加，煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。尽管近期下滑，但2025年初至今，铁路货运量累计增长2.2%，多式联运量累计增长3.6%。宏观经济、行业因素和供应链问题均可能影响铁路运输量。
跨境物流迷雾提单与运单一字之差天壤之别
提单与运单是跨境物流中的关键凭证，但二者在适用场景、法律属性和作用上存在显著差异。提单是物权凭证，主要用于海运和空运的国际段运输，可转让且提货需出示原件；运单则作为货物收据和运输合同证明，适用于快递、空运、陆运及全程物流，不可转让且提货无需原件。选择合适的单据，是保障跨境贸易顺利进行的关键。
美东海湾港口罢工阴影笼罩进口量逆势激增零售商假日季备货告急
由于担心美东和海湾港口可能发生罢工，美国进口商正以前所未有的速度将货物运入国内。报告显示，7月份进口量大幅增长，预计8月份将创下新高。零售商们正面临着艰难的抉择，需要在囤货和等待之间做出权衡，而这场潜在的危机将对供应链、消费者和整体经济产生深远影响。
CEVA推出周六夜间加速服务助力美墨跨境供应链提速增效
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务，旨在提升美墨跨境供应链效率。该服务针对需要在周一早上送达的货物，通过集装卡车运输和动态资源调配，降低成本并确保准时交付，尤其对汽车制造业等准时制生产模式的企业具有重要意义。此举体现了CEVA对市场需求的敏锐洞察和创新能力，为其他物流企业提供了借鉴。
海关放行便利化关税担保制度与贸易效率提升
本文深入探讨了关税担保制度，这一由加拿大和瑞士倡导的贸易便利化措施，旨在允许进口商在关税最终核定前提取货物。文章详细阐述了该制度的核心原则、实施细则、优势与挑战，以及海关查验的权利与限制，强调其在提高通关效率、优化贸易环境和降低企业负担方面的重要作用，并呼吁各国积极借鉴经验，完善关税担保制度。