泉州港海上丝绸之路的战略枢纽与全球物流新选择
泉州港作为国家一类开放口岸，年吞吐量超1.2亿吨，位居福建第二。作为海上丝绸之路的重要节点，泉州港以其标准化的进出口流程和24小时运营模式，连接东南亚、中东及欧美市场，提供综合物流服务。
跨境电商激增物流枢纽再升级拆解越库转运新布局
物流企业纷纷布局越库转运设施，以应对电商激增带来的挑战。Outpost转型综合物流枢纽，CEVA Logistics优化跨境电商物流，Pyle拓展东海岸服务网络。零担越库转运中心成应对电商激增利器。未来，越库转运将朝着智能化、协同化方向发展，成为物流效率提升的关键。
联邦快递优化新柔物流提速跨境贸易助力企业降本增效
联邦快递正优化新加坡与柔佛州物流，通过优化路线、提速清关，使柔佛企业提前两小时收货，提升物流效率，降低运营成本，增强市场竞争力。同时，使用电动货车跨境运输，支持可持续发展，助力区域贸易发展。
亚马逊重磅布局云计算与物流双引擎加速未来增长新动能
亚马逊正通过组建新团队，加大在云计算和物流技术领域的投入。圣迭戈团队专注于仓库网络商品分发软件开发，AWS市场团队拓展云服务类型，自动化机器人项目提升物流效率。大规模招聘反映了亚马逊的战略重点：巩固云计算优势，拓展线下业务，最终提升运营效率和服务水平。
东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。
郑欧班列首次完成进口粮食运输，助力国际物流新通道
郑欧班列成功完成首列进口粮食运输，标志着郑州进境粮食指定口岸业务测试的圆满完成。小麦从哈萨克斯坦进口，累计运输136吨，展示出高效的国际物流能力。随着更多批次粮食的进口，郑州为“一带一路”倡议下的国际贸易提供了重要保障。
重庆中欧班列(渝新欧)运输效率显著提升，推动区域物流发展
中欧班列(渝新欧)的运输时间缩短至13天，吸引东南亚和欧洲国家参与，显著提升了区域物流效率。此班列通过重庆将长三角和珠三角的货物更快运往欧洲，带来了贸易便利。重庆方面将在沿线国家加强物流基础设施合作，扩展货源地，并建设现代化的物流园区。
天津港与中国外运携手开创内陆物流新未来
天津港与中国外运达成合作，致力于内陆物流网络建设，依托无水港体系优化集疏运结构，推动海铁联运和公路班车发展，借助天津口岸的地理优势有效提升物流能力。同时，双方将深化高端物流业务及内陆仓建设，助力区域经济发展，实现资源的高效整合。
共享末端物流新零售时代的最后一公里变革
本文探讨了共享末端物流在新零售时代的重要性，强调了传统物流模式的不足，以及对高效、普惠末端服务的迫切需求。随着包裹量的激增，共享物流被视为提升最后一公里效率的关键，同时智慧物流的兴起将加速资源整合和服务创新，注入行业活力。即将推出的72小时国际物流服务预示着这一趋势的进一步发展。
中欧班列助推吉林省经济新格局，打造国际物流新蓝图
中欧班列推动吉林省对欧贸易，前七个月承运货物4510标箱，占比67.79%，持续优化海铁联运。