公路信托基金告急燃油税改革迫在眉睫
美国公路信托基金长期依赖固定燃油税，导致资金短缺，影响道路维护和建设。面对通货膨胀和建设成本上涨，燃油税改革迫在眉睫，需要探索新的税收机制，确保基金的可持续性，保障国家交通命脉。
油价上涨在即特朗普燃油税提议能否解基建困局
美国燃油税自1993年来未调整，公路信托基金长期面临资金短缺。特朗普曾提议提高燃油税，但面临政治阻力。文章探讨了提高燃油税的必要性与可行性，以及寻找长期解决方案以支持美国基础设施建设的重要性。
美国公路信托基金告急燃油税困局难解基建命脉岌岌可危
美国公路信托基金（HTF）长期面临资金短缺，燃油税自1993年以来未调整，导致基建项目受阻。短期延期政策难解困局，需两党共识寻求长期解决方案，提高燃油税或成可行出路。
美国经济展望债务阴影下的缓慢复苏与增长引擎重启计划
美国商会预测美国经济缓慢复苏，但国债是最大威胁。商会提出五点增长计划，包括释放能源潜力、拓展贸易、优化监管、改革移民和控制支出。同时，呼吁加大基础设施投资，提高燃油税，以促进经济增长和就业。
宾州I80收费计划搁浅基础设施建设的另一种可能
宾州I-80收费计划被否决，凸显美国基础设施建设资金困境。收费模式存在争议，需探索多元化、公平、可持续的解决方案，如发行债券、吸引投资、提高燃油税等，并加强规划管理，建设智能化、绿色化基础设施。
别让堵车偷走你的时间和金钱美国卡车运输协会疾呼基建投资刻不容缓
美国卡车运输协会（ATA）发起倡议活动，呼吁国会加大基础设施投入，解决道路桥梁老化导致的交通拥堵和经济损失问题。ATA提出提高燃油税的方案，旨在为公路信托基金提供可持续资金来源，并呼吁民众向国会代表施压，共同推动基础设施建设。
特朗普的15万亿基建梦钱从哪儿来
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划，但资金来源不明引发质疑。各界呼吁重视基建，尤其是货运和无人机等领域。提高燃油税是可能的融资方案之一，但收费公路模式备受争议。无论如何，美国基础设施升级迫在眉睫。
特朗普的15万亿基建梦钱从哪儿来
特朗普政府的1.5万亿美元基建计划面临资金难题，各方呼吁增加联邦投资。货运业强调基础设施升级的紧迫性，卡车运输协会提议提高燃油税专款专用。各界对创新融资和未来基础设施建设提出展望，无人机等新兴技术亟需数字基础设施支持。
优化燃油质量降低运营成本IATA燃油质量共享计划IFQP详解
IATA燃油质量共享计划（IFQP）通过航空公司共享燃油检测报告和工作量，显著降低运营成本，提升燃油质量管理水平。计划提供正式、关联和被动三种会员类型，并提供专业培训和标准化检测流程，确保合规性，受到供应商社区的高度评价。
燃油成本飙升紧急燃油附加费EBS对国际贸易的影响及应对
燃油价格上涨导致航运公司实施紧急燃油附加费（EBS），增加货主运输成本。文章分析了燃油价格上涨的原因，探讨了EBS的影响，并为货主提出了应对策略，同时展望了航运业可持续发展的解决方案。