弗吉尼亚港吞吐量下滑回归常态还是暗藏隐忧
弗吉尼亚港8月集装箱吞吐量同比下降16%，但与2019年相比仍增长12%。港口官方解释为回归疫情前常态，但也受到全球经济放缓、通胀及地缘政治风险等因素影响。未来，港口需加强基础设施建设、优化运营流程、拓展多元化业务以应对挑战，保持竞争力。
弗吉尼亚港吞吐量降温回归常态还是潜在隐忧
弗吉尼亚港9月货物吞吐量同比下降13%，虽归因于供应链正常化，但全球经济放缓、竞争加剧等因素亦不容忽视。港口需提升效率、拓展服务、加强合作以应对挑战，重塑增长动力。
新加坡港一亿吨海运巨轮注册量背后的秘密
新加坡船舶注册处总吨位突破1亿吨，标志着其国际海运中心地位的巩固。通过汇集全球航运力量和拥抱绿色技术，新加坡正致力于打造更具竞争力和可持续性的海运中心，为全球航运业注入新活力。
纽约新泽西港基建升级赋能重塑北美贸易枢纽地位
纽约-新泽西港凭借其显著的集装箱吞吐量和持续的基建升级，巩固其作为美国第二大繁忙港口的地位。与Maher Terminals达成的33年租约续签协议，预示着港口将迎来新一轮的基建升级和运营优化，进一步提升其在全球贸易网络中的竞争力。
跨境电商海运中转港选择时效是蜜糖还是砒霜
本文深入分析了海运中转港对跨境电商时效的关键影响因素，包括作业效率、衔接方案、港口拥堵及中转距离。强调通过数据分析，量化评估各因素对时效的影响，帮助电商卖家做出更明智的中转港选择，从而有效控制运输时效，提升客户满意度。
盐田港印度海运专线报价服务与运期详解
本文详细介绍了盐田港至印度的海运专线，包括报价构成、影响因素、运输时效及服务保障。旨在为有中印贸易需求的客户提供全面参考，助力企业选择合适的物流方案，优化运输成本，提升贸易效率。
波特兰港联手 BNSF 铁路小港口撬动大未来
波特兰港与 BNSF 铁路合作，通过铁路短驳连接大型港口，探索差异化竞争优势，打造可持续发展模式。此举不仅提升了港口竞争力，也为小型港口在后巴拿马型时代的发展提供了新思路，展现了拥抱创新、适应变化的重要性。
洛杉矶港推出货运激励计划力争重塑竞争优势
洛杉矶港推出“海运公共承运人激励计划”，旨在通过现金奖励吸引航运公司，增加集装箱吞吐量。该计划提供每TEU 5-15美元的奖励，以2013年货运量为基准。此举旨在应对竞争加剧和货运量转移的挑战，巩固洛杉矶港在跨太平洋贸易中的地位。
长滩港领航稳中求进重塑供应链韧性新格局
长滩港积极应对市场变化，通过数字化升级、设施改造和战略合作，重塑供应链韧性。港口预计2023年货运量将稳定在疫情前水平，并密切关注经济指标和库存变化，以适应消费者支出模式的转变。
中远海运港口战略投资吉达港强化红海枢纽地位
中远海运港口收购红海门户码头20%股权，旨在加强红海地区战略布局。红海门户码头位于吉达伊斯兰港，是该港最大码头，具有重要的地理位置优势。此次合作将升级码头设施，提升运营效率，助力中远海运港口拓展中东和非洲市场，实现互利共赢。