瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
国际码头工人协会罢工虽已结束,但货物积压、运力紧张等问题依然存在。专家建议航运企业应关注内陆延误,灵活调整方案;审视合同条款,规避潜在风险;构建弹性供应链,应对未来挑战;关注运力变化,优化运输方案;制定应急计划,积极拥抱自动化,方能化解危机,抢占先机。
马来西亚到天津直达海运航线是连接东南亚与中国市场的重要通道,航程约20-25天。本文详细介绍了该航线的概况、时效、运费构成、货物追踪方式及注意事项,旨在帮助贸易商优化物流方案,提升贸易效率。
奥克兰港9月货物吞吐量同比下降7%,环比也呈下降趋势,反映出零售商和制造商进口量减少的趋势。全球经济下行、库存策略调整及地缘政治风险是主要原因。此现象为全球贸易敲响警钟,企业需谨慎应对市场变化。
德路里顾问指出货运业加速整合,西海岸货量降。企业需加强沟通,战略性管理供应链,选可靠伙伴,追踪绩效。
西海岸码头运营商暂缓征收底盘服务费,引发租赁公司与码头运营商对土地成本分摊的争议。租赁公司通过联邦海事委员会申诉,暂时阻止收费。解决之道在于加强行业合作,探索新的商业模式,完善法律法规,实现多方共赢,保障供应链稳定。
洛杉矶港和长滩港的夜间延时运营计划旨在缓解拥堵,但因缺乏透明度和效率问题引发争议。信息不对称、资源分配不均、集装箱分配机制等是主要瓶颈。技术赋能,如可视化平台和智能调度系统,是提升效率的关键。各方需加强合作,实现供应链提速增效。
本文深入解析了影响上海到美国海运时效的关键因素,包括运输方式、目的港位置、船公司选择、货物类型和清关效率。同时,提供了优化海运时效的实用策略,并解答了常见问题,旨在帮助货主更好地规划海运方案,确保货物按时交付。
克拉玛依机场(KRY)是连接新疆克拉玛依与世界的空中桥梁。机场设施完善,可起降多种机型,航线覆盖国内外多个城市。机场致力于提供安全、高效的航空服务,促进地区经济发展,为旅客提供优质的出行体验。
孔敬机场位于泰国孔敬市,是一座民用机场,海拔204米,跑道长3050米。2005年升级为国际机场,提供国内定期客货运输服务,主要航空公司包括泰国微笑航空和泰国亚洲航空,航线覆盖清迈、曼谷等地。机场设有现代化优质设施,为游客出行提供便利。