休斯顿港挑战中蕴藏机遇基础设施升级助力未来增长
休斯顿港8月集装箱吞吐量同比下降20%,但港口正积极投资基础设施建设,包括扩大吞吐能力、改善陆路运输网络和提升信息化水平,以应对挑战并为未来增长奠定基础。同时,港口还拓展服务范围、加强国际合作和推动绿色发展,旨在打造更具韧性的港口,适应不断变化的市场环境。
休斯顿港8月集装箱吞吐量同比下降20%,但港口正积极投资基础设施建设,包括扩大吞吐能力、改善陆路运输网络和提升信息化水平,以应对挑战并为未来增长奠定基础。同时,港口还拓展服务范围、加强国际合作和推动绿色发展,旨在打造更具韧性的港口,适应不断变化的市场环境。
泸州被确定为四川省唯一的港口型国家物流枢纽承载城市,港口的集装箱吞吐量极具潜力。泸州港将加强与南方港口的合作,促进铁水联运和多式联运的发展,推动区域物流经济的升级。
近年来,港口城市将集装箱中转业务视为竞争力的关键,通过完善经济和地理条件、硬件与软件设施,争夺中转集装箱量。新加坡和香港等港口因其独特优势已成为全球中转枢纽。中转业务不仅提升港口吞吐量,还促进了港口长远发展。
美国港口因假日季备货而吞吐量激增,但集装箱短缺和港口拥堵问题日益突出。文章分析了集装箱短缺的原因,探讨了港口拥堵的挑战,并提出了加强供应链协同、优化港口运营、投资基础设施和促进技术创新等应对策略,以期提高港口效率,确保供应链稳定。
联邦快递推出创新服务,将进口空集装箱容量对外出售,帮助托运人绕过拥堵港口,节省运输时间。此举旨在缓解供应链瓶颈,提高港口吞吐量。同时,港口延长运营时间、清理空箱、考虑征收滞留费等措施也在逐步改善拥堵状况。
英国港口协会(BPA)作为全国性组织,为各类港口运营商辩护,推动政策与市场环境的公平性。协会在政策倡导、环境可持续性和知识传播等方面致力于支持港口行业的发展,促进成员的合作与创新。
拉古莱特港位于突尼斯东北部,是连接首都与地中海的重要港口。该港口可处理各类船舶,年吞吐量巨大,是北非贸易的理想选择,为贸易商提供高效、便捷、安全的保障。
蒙罗维亚港口是利比里亚的主要海上枢纽,具备深水设施和丰富的航运资源。年吞吐量超过1000万吨,成为西非重要的贸易港口。了解其地理优势和运作模式,将有助于把握区域经济脉动。
科伦坡港位于斯里兰卡,是南亚最大的港口,年 cargo 吞吐量达到3090万吨,并通过扩建项目提高其国际竞争力。
萨武萨武湾港口位于斐济,作为南太平洋的主要航运节点,水深无限制,潮差1.5米。港口的年吞吐量达426吨,提供医疗及遣返服务,致力于为全球客户提供高效的物流解决方案。