喀麦隆克里比港热带雨林边的潜力港口
克里比港是喀麦隆西南部几内亚湾沿岸的小型港口,是周边农产品和渔业的贸易中心,主要出口象牙、可可等。喀麦隆正在改善连接该港口的铁路,提升其运输能力。克里比港拥有美丽的海滨风光,未来发展潜力巨大。
克里比港是喀麦隆西南部几内亚湾沿岸的小型港口,是周边农产品和渔业的贸易中心,主要出口象牙、可可等。喀麦隆正在改善连接该港口的铁路,提升其运输能力。克里比港拥有美丽的海滨风光,未来发展潜力巨大。
艾默伊登是荷兰重要的港口城市,位于北海运河出海口,是矿石、煤炭等大宗商品的重要进口港,同时也以渔港特色闻名。港口拥有先进的装卸设备和灵活的运营模式,在欧洲航运中占据重要地位。
国际商会推出的可持续贸易与贸易融资原则为各方提供了评估贸易可持续性的框架,关注环境与社会经济发展,旨在引导资金流向可持续贸易。该原则通过明确定义标准、减少绿色洗涤风险,支持经济增长与环境保护的平衡。
DAP是国际贸易术语,卖方负责将货物送达指定地点及相关费用,为全球交易提供清晰框架。
国际商会(ICC)与世界海关组织(WCO)持续合作,聚焦贸易便利化,探讨原产地核查、过境运输、单一窗口等关键议题,并特别关注中小企业在全球贸易中的地位和作用,共同寻找支持中小企业的最佳实践,旨在构建更加开放、包容、高效的全球贸易体系。
世界海关组织(WCO)与瑞士联邦经济事务秘书处(SECO)正式启动全球贸易便利化项目(GTFP)二期,旨在深化一期成果,进一步推动国际贸易发展,加强海关组织能力,促进国际标准和最佳实践的应用,为全球贸易便利化注入新的活力,构建开放、包容、普惠、平衡、共赢的全球贸易体系。
世界海关组织(WCO)与世界贸易组织(WTO)紧密合作,共同推动贸易便利化协定(TFA)的实施。WCO通过能力建设、标准制定、信息共享、工具开发和倡导宣传等多方面努力,助力各国海关机构提高效率和透明度,简化海关程序,减少贸易成本,为全球贸易的繁荣发展做出重要贡献。
达赫拉港口是西撒哈拉的重要海运枢纽,历史悠久,自1884年开港以来,成为渔业与国际贸易的关键中心。港口年处理货物约250,000吨,主要货物为石油产品及鱼类,且作为交通枢纽连接欧洲和南美。其未来发展前景广阔。
世界海关组织(WCO)战略贸易管制执法(STCE)项目为法语国家举办“培训师培训”研讨会,旨在提升其海关在战略物品贸易管制方面的执法水平,防止大规模杀伤性武器及其相关物项的非法跨境流动。通过培训,学员掌握了战略贸易管制的核心知识、执法技能和培训技巧,为构建多语种专家队伍奠定基础。
本文通过案例分析,详细介绍了如何利用自贸区保税库的转口贸易功能,以三方贸易模式帮助企业规避地缘政治风险,实现跨境贸易。文章深入解析了转口贸易所需的单据与流程,并强调了自贸区保税库在提高通关速度、降低贸易成本等方面的优势,为企业拓展国际市场提供了实操指导。