货代数字化转型滞后在线报价能力成瓶颈谁将错失未来
Freightos报告揭示货代行业数字化转型滞后,仅少数公司能提供在线即时报价。尽管多数货代视数字化为机遇,但中小型托运人需求不足及数据处理复杂性导致转型缓慢。数字化转型需构建高效在线报价系统、优化客户体验、加强数据管理与分析、培养数字化人才并积极拥抱创新。行动迟缓者或将面临市场淘汰。
Freightos报告揭示货代行业数字化转型滞后,仅少数公司能提供在线即时报价。尽管多数货代视数字化为机遇,但中小型托运人需求不足及数据处理复杂性导致转型缓慢。数字化转型需构建高效在线报价系统、优化客户体验、加强数据管理与分析、培养数字化人才并积极拥抱创新。行动迟缓者或将面临市场淘汰。
本文探讨了“边缘”物流的概念及其优势,指出传统供应链模式的局限性,强调了通过去中心化、智能化的供应链管理模式,实现更精准的需求预测、更优化的库存布局、更高效的配送网络和更敏捷的响应能力,并助力企业实现可持续发展。同时,文章也提出了企业实现“边缘”物流转型的关键步骤。
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽(GTH),旨在提升货运处理能力,服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩,年集装箱处理能力将达到25万个,约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合,提高效率,并为萨斯喀彻温省带来经济效益。
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示,干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅增长;现货费率普遍上涨,合同费率则呈现下降趋势。分析师认为,价格上涨并非由需求驱动,运力失衡是主因,并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态,灵活调整策略。
全渠道零售背景下,精准的库存可见性至关重要。尽管需求增长,零售商在可见性投资方面相对滞后。提升可见性可提高顾客满意度、增加销售额、优化运营效率。关键策略包括实施统一库存管理系统、采用先进订单管理系统、投资数据分析工具等。积极投资可见性,是零售商赢得未来的关键。
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务,作为其“整合边境卡车”项目的补充,旨在优化美墨边境至北美地区的供应链。该服务专注于周六从墨西哥发货,周一送达美国中西部和加拿大的货物,通过整合卡车运输降低成本,确保准时交付,满足汽车等行业对“准时制”生产的需求,提高供应链效率和客户竞争力。
普洛斯报告揭示供应链“大重塑”时代,企业需通过拥抱AI、加强区域自给自足和提升能源韧性,构建更具弹性的供应链。区域化战略缩短交货时间、降低成本、分散风险,AI赋能需求预测、库存管理、路线优化,能源韧性则需多元化供应和分布式能源系统。企业应制定面向未来的供应链战略,以应对不确定性。
本次线上研讨会将深入探讨人工智能(AI)如何赋能供应链规划与风险管理,提升供应链韧性。内容涵盖AI在需求预测、库存优化、风险预警等方面的应用,以及AI落地过程中面临的挑战与应对策略。旨在帮助企业了解AI赋能供应链的最新趋势,掌握实用技巧,并在激烈的市场竞争中脱颖而出。
本文详细解析了北京空运出口的多种到货方式,包括自送、快递、第三方物流、空提、陆提、空监和陆监。每种方式都有其特点和适用场景,客户可根据自身需求选择合适的运输方式。自送和快递适合小批量和高频次发货,而第三方物流提供了灵活的选择。复杂的空提和陆提方式也为时效要求高的货物提供了解决方案。
全球航运行业正在经历重大合并重组,中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时,达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局,影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻,航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力,需积极应对未来的挑战。