美国铁路货运量4月中旬同比下滑但全年累计仍呈增长态势
美国铁路协会数据显示,4月中旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计仍增长。货运方面,化学品和煤炭增长,谷物、金属矿石和石油下降;多式联运持续面临挑战。北美地区铁路运输整体下滑。宏观经济、供应链和行业结构变化是关键影响因素。未来需关注长期趋势,应对挑战,构建高效多式联运体系。
美国铁路协会数据显示,4月中旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计仍增长。货运方面,化学品和煤炭增长,谷物、金属矿石和石油下降;多式联运持续面临挑战。北美地区铁路运输整体下滑。宏观经济、供应链和行业结构变化是关键影响因素。未来需关注长期趋势,应对挑战,构建高效多式联运体系。
美国铁路协会数据显示,4月23日当周美国铁路货运量和多式联运量双双同比下滑,预示经济增长放缓。汽车及农产品运输逆势增长,但煤炭、谷物等传统大宗商品承压。北美地区整体铁路运输放缓,消费需求疲软、制造业挑战、能源转型加速及供应链瓶颈是主要影响因素。未来发展取决于全球经济复苏、政策支持和基础设施改善。
美国铁路协会数据显示,截至8月27日当周,美国铁路货运车皮量同比增长3.4%,主要得益于煤炭、谷物和汽车零部件运输量的增长。然而,多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.3%。2022年初至今,车皮量微增0.1%,而多式联运量则显著下滑5.3%,反映出供应链挑战和需求变化。
美国铁路协会数据显示,截至7月16日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。细分商品中,非金属矿产品、农产品和汽车零部件增长,煤炭、杂项货运和谷物下降。全年累计数据也显示下降趋势。文章分析了经济放缓、供应链中断、卡车运输竞争等影响因素,并提出了提高运营效率、拓展服务范围等策略建议。
美国铁路协会数据显示,8月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车与石油制品需求坚挺,但煤炭与粮食运输遭遇逆风。全年累计数据喜忧参半,多式联运持续疲软。经济放缓、供应链挑战、能源转型等因素影响货运量。铁路运输企业需提高效率、拓展服务、加强客户关系,拥抱数字化和可持续性。
美国卡车运输协会首席经济学家Bob Costello在RILA供应链大会上对货运经济的未来趋势进行了深入分析。他认为,虽然经济增速将放缓,但整体仍将保持增长,衰退风险延后。同时,劳动力市场紧张、房地产市场承压、贸易摩擦等因素也值得关注。企业应关注技术变革、多元化经营和风险管理,以应对未来的挑战。
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