航空业非二氧化碳排放挑战应对与政策前瞻
航空业致力于2050年实现净零碳排放，但非二氧化碳排放的影响不容忽视。文章深入探讨了非二氧化碳排放的构成、影响以及现有监测和减排的挑战，并分析了潜在的政策措施，强调了技术创新和国际合作的重要性，呼吁在采取行动前需充分评估，避免负面权衡。
帕拓逊智联全球点亮美好生活新篇章
帕拓逊作为跨境通全资子公司，致力于成为全球消费者美好生活的物质提供商。依托跨境电商平台，帕拓逊凭借卓越的产品开发、设计、研发、运营、供应链管理和品质控制能力，成功打造多个知名品牌，为全球用户提供优质的3C数码、户外运动、智能家居等产品，点亮每个人的生活。
芝加哥物流枢纽升级SEKO Logistics 押注电商与全球业务增长
SEKO Logistics 在芝加哥推出新的全球门户，面积扩大三倍，旨在应对跨境电商增长，提升全球物流服务能力。该设施配备先进设备，提供多元化服务，整合合同物流、空海运货运代理等，服务于航空航天、汽车等多个行业客户。此举是 SEKO 全球扩张战略的一部分，旨在提升其全球竞争力和本地服务能力。
加拿大太平洋铁路斥巨资升级萨斯喀彻温省转运枢纽迎接亚太贸易新机遇
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽（GTH），旨在提升货运处理能力，服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩，年集装箱处理能力将达到25万个，约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合，提高效率，并为萨斯喀彻温省带来经济效益。
告别一刀切Krber解读供应链软件的定制化未来
Körber供应链软件北美销售副总裁Craig Moore在CSCMP EDGE 2024大会上分享了Körber的最新战略布局，强调了“最佳组合”解决方案的重要性，并预测零售业将在2025年迎来线上线下融合的重大变革。Körber致力于提供定制化的供应链解决方案，助力企业提高效率、降低成本。
全球贸易动脉Maersk 详解海运的优势与挑战
本文深入探讨了海运在全球贸易中的核心作用，Maersk 作为行业领导者，致力于构建更高效可靠的海运网络。文章详细分析了海运的优势与劣势，包括成本效益、环境影响、运输时间等，并展望了海运业的未来发展趋势，如数字化、自动化和可持续发展。同时，强调了海运风险管理的重要性，以及海运合同的关键条款。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
南宁铁路局首发中药材特需货物班列，提升运输效率
南宁铁路局于11月18日发首趟中药材特需货物班列，从玉林站出发，72小时内到达成都。此举提升了中药材运输效率，每年玉林市场发送26万吨中药材，铁路发运量逐年增长。通过深入分析客户需求，铁路部门为客户制定特需班列方案，使中药材运输更具时效与成本优势，客户反响热烈，期待进一步推广铁路运输。
集装箱船只证明：国际货物运输的重要文件
集装箱船只证明是确保货物已装运于集装箱船的重要文件。该证明可由受益人制作并盖章，或通过提单标注实现。信用证要求时，开证行通常接受多方出具的证明，特别是来自中东和非洲的交易中，单证人员需具备相应知识。集装箱船只证明与船龄证明、船籍证明等文件共同构成了完整的国际运输文件体系。
从第三方到第四方：现代物流模式的关键差异
本文探讨了第三方物流和第四方物流的主要区别，指出第三方物流专注于基础物流管理，而第四方物流则提供更为综合的供应链解决方案，整合资源以提升效率，满足市场的快速变化。物流外包的趋势使得第四方物流在提升服务质量和降低成本方面具有显著优势，未来的发展潜力不可小觑。