南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
专线物流整合：通往高效运输的大道
本文探讨了专线物流企业整合的必要性和可行性，强调了物流大通道建设的三个要素：规模、畅通性和战略方向。通过业界领袖的观点，分析了企业文化、价值观趋同的重要性，以及如何在整合中实现盈利与风险共担，为物流行业提出了新的发展方向。
沪浙港口合作再上新台阶助力长三角一体化发展
沪浙两大港口集团签署合作协议，共同推进小洋山港区综合开发，助力长三角一体化发展。通过股权合作，进一步优化资源配置，实现港口协同与江海联运服务中心建设。未来将加强自贸区及轨道交通等领域合作，携手推动区域协调发展，打造示范区。
AI在物流中的应用期望与现实的差距
本文探讨了人工智能在物流行业中的应用现状及其面临的挑战。尽管AI承诺实现更高效的供应链连接，但实际应用仍多集中于局部，整体转型任重道远。面对不同的数字化成熟度和现实限制，物流企业在积极布局AI时需关注基础设施建设与合作伙伴的协作。
港口吞吐量中的TEU标准箱概念解析及行业意义
本文深入解析了港口集装箱吞吐量中“TEU”的含义，阐述了其作为“20英尺标准集装箱”的计量单位，以及在统一衡量不同尺寸集装箱数量方面的重要作用。通过TEU，可以更准确地反映港口的吞吐能力和运输规模，为经济决策提供参考，并助力智慧港口建设。
物流提速服务至上网络货运平台如何打造核心竞争力
网络货运平台迎来发展机遇，需在信用、技术、服务三方面升级。政策引导平台规范化，头部企业已在多元化服务上做出成功实践。中储智运等平台通过线上线下融合，提供精准服务，构建全方位物流生态。未来，网络货运平台将在现代流通体系建设中发挥更大作用。
快递与空运的服务对比及报价分析
本文探讨了快递与空运服务在国际物流中的区别与报价问题。客户经常混淆这两种服务的性质，以至于在询价时仅关注重量而忽略实际需求。传统空运仅提供到达机场，而快递则实现全程到门。交流时，销售人员需准确了解客户的需求，从而提供适合的方案和建议。
斯里兰卡康达瓦塔瓦纳水上飞机基地概述
康达瓦塔瓦纳水上飞机基地位于斯里兰卡阿姆帕拉，是一个具有潜力的航空枢纽。机场坐标为纬度7.284、经度81.644，提供水上飞机服务，但当前尚未提供实时气象数据与用户评论，未来若加强信息透明度，将进一步提升其吸引力与使用体验。
葡萄牙航空航线网络货运服务及代码查询指南
本文详细介绍了葡萄牙航空（TAP Air Portugal）的航线网络、货运服务及相关代码信息。内容涵盖航空公司概况、航线目的地、货运服务特点、货运跟踪方式以及里斯本枢纽机场的介绍。同时，提供了航空公司代码查询方法，旨在帮助读者全面了解葡萄牙航空并便捷地使用其服务。
喀麦隆首都雅温得内陆枢纽连接杜阿拉港
雅温得是喀麦隆首都，虽非港口城市，但地理位置优越，距杜阿拉港仅200公里，是连接沿海与内陆的重要交通枢纽。拥有国际机场、铁路和发达的巴士网络，特别是与杜阿拉之间的高速公路和特快巴士服务，使其成为喀麦隆经济发展中不可或缺的一环。