孟加拉国与日本合作 建设深海港口以促进国际贸易发展
孟加拉国与日本公司达成合作,将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口,以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头,预计处理能力将达260万标准箱,并于2029年完工。
孟加拉国与日本公司达成合作,将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口,以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头,预计处理能力将达260万标准箱,并于2029年完工。
国际商会推出的可持续贸易与贸易融资原则为各方提供了评估贸易可持续性的框架,关注环境与社会经济发展,旨在引导资金流向可持续贸易。该原则通过明确定义标准、减少绿色洗涤风险,支持经济增长与环境保护的平衡。
散装货物是指无法放入标准集装箱的独立货物,运输方式多样,需较长时间处理。与散装货不同,散装货物需单独装卸并采用特殊设备。其在建筑和制造行业中十分重要,但运输复杂性高,费用上涨。
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海运出口中,超期用箱费和堆存费是常见的额外支出。本文解析了这两种费用的区别:用箱费针对集装箱使用超期,堆存费针对货物码头堆放超期。了解各自的免费期限和计费标准,有助于外贸企业有效控制物流成本。
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文从数据分析角度,深入剖析集装箱限重标准、超重风险及应对策略,并解读SOLAS公约相关要求。通过准确评估货物重量、优化装箱方案、加强沟通协作,企业可有效规避超重风险,降低物流成本,保障运输安全。
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本文详细介绍了不同类型集装箱的重量限制,包括标准集装箱、冷藏集装箱和开顶集装箱,强调了了解载重限制对于安全运输的重要性,并建议咨询当地马士基办事处获取更准确的信息,确保货物安全抵达目的地。
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本文探讨了集装箱从冠东转移至盛东的运输流程。通过提前录入EDI信息,箱子可以直接从冠东运送至盛东,无需经过卡口登记,简化了操作,提高了效率。