海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。
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本文深入解析集装箱卸载的四大关键步骤:船舶靠泊、集装箱卸载、集装箱转运和集装箱放行,并探讨影响卸载时效的关键因素,如港口基础设施、操作人员技能、信息化水平等。同时,提出了优化卸载时效的策略,包括加强沟通、优化计划、提高技能、采用先进技术和加强合作等,旨在帮助企业提高物流效率,降低成本。
马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器,旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期,有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算,不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程,并合理利用计算器,客户可以有效避免滞期费和滞箱费,降低物流成本。
本报告详细分析了加拿大主流海运货运公司,包括联邦快递、联合包裹、敦豪、加拿大邮政和加拿大宽捷等,并深入探讨了影响30公斤货物海运价格的关键因素,如航运公司、目的地港口、货物类型和运输时间。同时,报告提供了运费参考范围,并针对海运公司选择提出了专业建议,旨在为中加贸易参与者提供有价值的决策支持。
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2025年TIACA高管峰会在香港举办,彰显其作为全球第一货运机场的地位。香港不仅具备优越地理位置,还拥有不懈追求创新的精神。此次峰会将成为行业交流与合作的新平台。
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